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2021年本土疫情爆發，帶動宅經濟發燒，運輸物流業逆勢成長，2021年商用車總市場掛牌量達2萬8378輛，創下近20年來的新高紀錄，今年和泰汽車跨入輕型商用車市場，預期將掀起商用車市場大戰。（記者楊雅民攝）
疫情帶旺運輸物流業
〔記者楊雅民／台北報導〕2021年5月本土疫情爆發，帶動宅經濟發燒，運輸物流業逆勢成長，根據交通部監理資料顯示，2021年商用車總市場掛牌量達2萬8378輛，相較於2020年的2萬2997輛成長23%，創下近20年來新高紀錄。
商用車FUSO總代理台灣戴姆勒亞洲商車（DTAT）表示，去年疫情衝擊台灣，眾多內需產業成了「慘」業，但商用車受惠於宅經濟外送市場發燒，電商與物流業績翻倍成長，物流車與冷鏈車的需求激增，以及六期排放法規實施前客戶提前購車，讓商用車市場並未受到疫情衝擊，需求反而逆勢成長。
物流、冷鏈、貨櫃車需求旺
FUSO去年掛牌量達9407輛，較2020年7301輛大幅成長28.8%，其中，FUSO堅達小型商用車受惠宅經濟需求攀升，掛牌量達5851輛，年增45%；重型車雖然海運貨櫃吃緊，但貨櫃陸運持續暢旺，加上營建工程帶動的砂石車需求及預拌混凝土車的換購潮等激勵，FUSO重型商用車去年掛牌量達1592輛，年增20%。
和泰汽車（2207）所代理的HINO商用車品牌銷量也創新高，HINO在6.5噸（含）以上的大型商用車市場已連12年拿下銷售冠軍，去年3.49噸（含）以上的商用車掛牌量達9422輛，吃下33.2%市佔率，刷新和泰商用車在台灣的銷售新紀錄。
和泰、現代小貨車熱銷
看好頭家拚生意的「小發財車」市場，和泰汽車去年底已來勢洶洶跨入輕型商用車市場，開賣國產的TOYOTA TOWN ACE，喊出汰舊換新預購價46.1萬元起，目前預接單已破3000輛，第一年年銷量目標為1萬輛，將瓜分4成市占率，打破過去輕型商用車由中華菱利一家獨霸的競爭態勢。
三陽（2206）旗下南陽實業代理的HYUNDAI汽車，去年商用車掛牌量達4654輛，年增18.8%，主要是PRTER小貨車熱銷帶動，南陽已成立商用車經銷通路，今年將導入MIGHTY新5噸級貨車來台，首度進軍貨車需求量最大的5噸級市場，展現跨足商用車市場的企圖心。
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