粉絲團
〔記者王憶紅／台北報導〕四維航（5608）董事長藍俊德表示，散裝運價持續低迷，但對整體產業不必然是壞事，因為可以趁景氣低迷之際，讓體質差、經營不善的公司退出市場，有利於產業提早復甦，若散裝景氣到2014-2015年還沒好轉的話，全球散裝航運公司都可能倒閉。
近期散裝航運大老紛紛提出對景氣何時可以回溫的看法，其中，最樂觀的是裕民（2606），預期2013-2014年就可望回溫，而新興（2605）預計到2014下半年，中航（2612）則認為要到2015年才會好轉，四維航也認同上述業者看法，並認為，若2014-2015年景氣不回溫，散裝業者都將不見了。
根據最新報價顯示，Supramax（輕便極限型）現貨船日租金約1.28萬美元，Panamax（巴拿馬極限型）日租金亦有7800美元，而噸位數較大，且處於供過於求的Capesize（海岬型）僅有3800美元，與過去Panamax日租金價格高於Panamax、Supramax的水準，不可同日而語。也因此，法人認為，小船比重較高的四維航，今年仍會獲利。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
