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記者陳品竹／採訪、整理
前言：2006年已到來，由於中科的帶動及高鐵站全國中心站區的優勢位置，讓台中市民對台中市未來發展有高度的期許及美麗的願景，但在大躍進的建設中，除了經濟的發展，應該有什麼元素注入進來，台中市才能成就一個令人流連的魅力城市？台中市建築投資開發商業公會教育委員會，日前針對「美麗台中新願景」舉辦產官學座談會，與會人員對台中市的美麗願景提出建言，勾勒出他們心目中理想城市風貌。
龍寶建設董事長張麗莉表示，4年來，市民都認為胡志強市長關注的焦點，只是在古根漢美術館這類國際建築，而忽略了地方建設，在這場座談會之前，台中市建投公會已舉辦「城市魅力」9場演講會，除了歷史、人文的回顧，也對未來的新台中市有美麗的憧憬。這次再辦「美麗台中新願景」，就是希望透過民間力量，讓政府也能注意到民眾對台中市的期許及改善，也能在地方性的建設上多著力。
黃文彬建築師則指出，城市的魅力，不是只有公部門的建設，民間建築也扮演重要角色，台中市約有400位建築師，在全台中算是比例相當高的。而40歲以下的建築師佔7成，碩博士佔3成，可說質量俱優，但台中市民間建築的設計有95%卻只集中在5%的建築師，這是非常可惜的，他認為不管公共設施或民間建築，如果開放給更多設計師參與，城市的建築也將會有更多不同風格及特色。
在台北市有建築設計獎，在高雄有園冶獎，他認為台中市政府都市發展局應該也設置一個類似的獎項，以得獎的榮譽鼓勵民間業者積極用心設計出美麗的住宅建築。
這次台中大都會歌劇院進行國際競圖評比，日本知名國際建築大師伊東豐雄獲選，他認為這是台中市透過大型公共建設將國際建築引進是非常好的，但如果如讓獲選者以公開方式向市民來說明他的設計理念，並讓國內建築師參與支援，才能也將在地文化展現出來，在國際化的都市發展過程中，也不忘自己原有的特色。
學者說法／羅時瑋︰打破主副 轉為夥伴
東海大學羅時瑋教授指出，台中市缺少吸引力的市民公共廣場，許多公眾活動，大家反而寧願取百貨公司裡面的類公共空間，例如中友百貨的誠品書局，常有藝文演講。新光百貨的文化館，常有藝術品展覽。這些原本要由公部門做，反而由民間在做，這是政府要加強的地方。
另外，台中市是盆地地形，人們大多將盆地內的台中市視為中部都會中心，事實上，在大台中地區的交通網逐漸建立後，盆地內外差異縮小。從鹿港、員林大排到八卦山隧道接福高，未來埔鹿公路做起來，從大台中西邊到埔里，完全不用經過紅綠燈。而東西向快速道則可從清水到東勢。並連結福高、中山高，全台灣中山高與福高有交叉地點就是台中與新竹南苑。
在台中這個連結外圍快速道、環道而形成的「8」字形快速道系統，讓台中縣、市、南投、彰化等可快速遊走，休閒生活環道形成，過去以盆地內台中市為核心，盆地外為邊緣的關係被打破，主、副關係轉為夥伴關係，而中央對台中市的發展定位，如果不以中部整個做為考量，形成在台北市、高雄市中間重要城市，就如東京、大阪之間有名古屋一樣的話，未來高鐵完工，台中市會被邊緣化，一日生活圈形成，民眾都往台北消費去了，屆時將是台中的大災難。
鍾懿萍︰民間參與 成功公設
逢甲大學鍾懿萍教授指出，新加坡的美，看到的是處處計畫的美麗，政府有計畫將每一處美化，不任民眾雜亂章地發展。而西班牙巴塞隆納，則是將小而美的公共空間，依市民需求重新整理串聯，並召募世界知名藝術家到這裡的公共藝術空間發揮，但政府只付機票費而已，這些藝術家也為自己的作品能成為這個城市公共藝術為榮。台中市應該可以學習這種模式，不必花太多的錢，卻能做好公共藝術空間。
另外，多數對城市美麗，只在外表，卻忽略看不到但非常重要的地下建設，例如污水道，這是政府要加強地方。
在日本任何一條河川，無論人工或天然，水質有它一定標準化的乾淨程度，在台灣卻非常困難。台中市有8條溪流，如果好好給予整治美化，會增加城市的魅力。例如目前民間最盼望筏子溪美化、台中公園的重塑、大坑風景區的再造，都應讓民間力量參與，了解民眾的想法及需求，這樣民眾願意親近它，就像加拿大溫哥華的公設，每一項都讓人不自覺想走進去親近它、使用它，這才是成功的公設。
建商說法／穆椿松︰住商分離 有利改善
台灣建築投資開發聯合會理事長穆椿松則指，台灣民眾的消費行為喜歡住商混合，這種型態生活在台中市4期、5期重劃區最明顯，也就是所謂的平面移動的消費型態。這種住商混合居住型態，好處是便利，但每平方公里住4、5000人擁擠及大樓水泥叢林林立，也有塞車、停車空間不足及居住品質較差的缺點。在民間建議下，台中市從7期重劃區開始，將住商分離，編定大量住1住2的別墅土地，而將商業行為往立體建築百貨公司去消費，形成低建蔽率、人口低密度，但高商業居住型態。開車去買民生用品的生活型態，已成為住在重劃區民眾逐漸習慣的新型態，因此10期、11期重劃區及未來開發後期發展區，應該都是這個型態的規劃，有利台中市居住空間品質及城市風貌的改善。
全球目前知名國際都市，幾乎都有貫穿整個城市的中心河流，但台中市卻沒有；台中市也沒有新地標建築。
王忠正︰運輸系統 稍嫌不足
台中市建築公會理事長王忠正指出，台中市有中科及位處高鐵線中心站的優勢，但台中市都市基礎建設卻相當不足，例如公共運輸系統。
北、高兩市都有捷運，而台中市明年中科一期廠區就要量產了，高鐵明年也要通車了，如果台中市中科聯外道路網及高鐵站旅客疏散的接駁道路系統無法趕快完成，未來的時常大塞車對台中市將是利空。
另外，進入21世紀，許多窮國翻身，邁向富國，例如烏克蘭、印度、東歐捷克及中國大陸等，如何強化台灣的國際競爭力非常重要，台中市也應成為人才培育搖籃。
官方說法＼蕭家旗︰完善建設 適合居住
台中市副市長蕭家旗指出，在一項海峽兩岸20個魅力城市排行榜的調查中，台北市排名第1、廣州第2，北京第3、上海第4，台中市排名第9，新竹第10，高雄市第11，而根據天下雜誌調查，台中市被票選為最適合居住的城市，顯見台中市的城市魅力迷人，但美麗城市一定要有完善基礎建設，它的魅力才能持久。
台中市在未來的4年內將完成7項重大建設，包括台中市3條東西向道路及1條南北向道路，包含中科到水湳機場的60米快速道、紓解五權西路交通流量的特3號道路、連結北屯到烏日的生活圈4號道路、綠色捷運、台鐵高架捷運化等。加上原有中山高、福高、中彰快速道、中投快速道、高鐵等，確定了台中市成為中部生活圈交通樞紐的中心都市。
一個有魅力的城市，也一定是有就業機會的城市，中科園區將創造5萬個就業機會。文山工業區、精密機械園區、環隆工業區、水湳經貿園區，也將再創5萬個工作名額。在文化及建設上，則有南區的國家圖書館、建築藝術中心、國家歌劇院及台中公園再造等。其他如寬頻城市、新市政中心等，讓台中市成為產業、文化、交通、網路視訊、藝術等全方位的城市。
黃崇典︰友善空間 整合資源
台中市都發局局長黃崇典則指出，一個有魅力的城市，它同時也是友善的都市，而友善不只指的是市民的和善，包括兒童、老人的友善空間，讓住在這裡的人可以方便地走進這個城市任何他喜歡的空間。
另外，台中最近也做了老樹、古蹟資源的整合，並標識位置參觀路線，讓市民可以重新再認識台中市的風華。
建築師說法／劉偉彥︰行銷文化 邁向國際
劉偉彥建築師則認為，台中市是百年歷史的城市，但在歷經滿清統治、日本殖民，光復後又成為邊陲城市，在政治、經濟全球化過程中，台中市也邁向國際、文化、科技城，但在未來「只有城市、沒有國界」的流動中，若想在無國界中把台中推向國際舞台，那麼台中城市所散發出來的「歷史文化特質」就顯得極為重要，另外在知識經濟中，過去是人才流向企業，現在是企業向人才靠攏，因此創造台中市為人才喜歡居住的城市，自然帶動它的知識經濟產業。
台中市應以何種空間的「文化特質」來呈現？他認為台中市應該做為「文化層面的都市行銷」，結合民間資源，舉辦國際性文化活動及經濟文化交流。
「居住都市行銷」，推展台中市兼具國際觀與本土特色的建築，而不是一味移植抄襲，喪失自己的自信與風格。其他如「綠色的城市」、「好印象的城市」、「永續的社區活動」、「安全的城市」、「休閒的城市」、「知性的城市」，這樣台中市才會是一座美麗魅力的城市。
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