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傳Delivery Hero有意將foodpanda在台業務出售給Uber Eats。（路透）
傳台灣foodpanda以300億賣給Uber
歐祥義／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕疫情帶起台灣外送商機，改變民眾的消費習慣，至今外送平台已成為餐飲零售的新常態，台灣2大美食外送平台龍頭分別為foodpanda、Uber Eats，根據資策會產業情報研究所（MIC）發布的調查顯示，2023年民眾最常用的外送平台依序為foodpanda佔73.6%，在台使用率居冠，對手Uber Eats緊追在後，佔57.6%。
若以市值來看，截至本月初，foodpanda母公司Delivery Hero過去1年股價下跌約37%，市值為63.21億歐元（約台幣2170億），低於Uber Eats市值1682.58億美元（約台幣5.3兆）。
近日德國媒體《經濟週刊》指出，foodpanda母公司Delivery Hero，有意將foodpanda在台灣的業務出售給競爭對手Uber Eats，據悉，交易金額超過10億美元（約新台幣300億元），但最終雙方協商破局，針對這項傳聞，台灣foodpanda並未證實。
疫情解封後，Delivery Hero在亞洲地區的業績陷入了停滯，去年底也曾宣布在全球裁員13%的消息，不只有意出售台灣業務，似乎也積極尋求出售新加坡、馬來西亞、菲律賓和泰國等其他亞洲地區業務的可能性。
疫後Delivery Hero在亞洲地區的業績陷入了停滯，有意出售該區業務。（彭博）
擺脫虧損 foodpanda 2022營收上看700億
foodpanda在2016年在台灣市場推出，與uber Eats在台已與上萬家餐廳成為合作夥伴，不過，與Uber Eats相比，同樣身為「非訂閱會員」，foodpanda與Uber Eats的外送費依外送的地區、時段有所不同，運費為浮動性調整，此外，foodpanda雙北地區有低消需達99元的限制，Uber Eats則沒有，兩者均有推會員訂閱制，加入會員後下單可享無限次免運費，且2家外送平台同間餐廳的同品項也有些許價差。
目前foodpanda位居台灣外送平台一哥，先前還有媒體報導，foodpanda 2022年在台營收700億，已達損益兩平，這數字不高出Uber Eats一截，甚至超越台灣第2大電商平台PChome的年營收，不過這僅是當年度未虧損，過去10年來都處於虧損狀態，foodpanda也解釋，此為媒體推估的數字，尚未扣除平台建設與人事成本。
目前台灣消費者使用foodpanda的比例高於Uber Eats。（法新社）
台2大外送龍頭 大打補貼價格戰
平台要能吸引顧客下單，最重要的就是需要符合經濟實惠，而為了留住舊客並提升新客數，foodpanda與Uber Eats也須時常更新免運、低價優惠方案，避免用戶轉使用其競爭對手的平台下單，因此，2大外送平台經常陷入補貼戰。
根據大數據分析平台Measurable AI分析，台灣只用foodpanda的消費者佔整體外送訂單38%，Uber Eats也只有29%，而foodpanda有47%用戶中同時也會使用對手平台，Uber Eats用戶中則有54%不吝於使用foodpanda叫餐，顯示台灣消費者對品牌的忠誠度較低。
撇除價格與運費，外送平台與哪些餐廳合作、是否提供會員優惠的訂閱制度，以及外送的品質與穩定性、售後也很重要，這些都是影響消費者是否選擇該平台下單的原因，由於Uber系統還結合叫車服務，似乎也有利於與外送訂單的媒合。
外送平台的定價與運費往往影響消費者的使用意願，這也使得foodpanda與Uber Eats經常陷入價格戰。（彭博）
外送平台生存不易 消費者負擔漸增
疫情催生出的巨大宅經濟，吸引不少業者紛紛加入戰局，在台灣外送市場尚未形成如今的兩強鼎立的局面之前，事實上還有戶戶送（Deliveroo）、誠實蜜蜂（Honestbee），不過隨著外送市場競爭越趨激烈，後兩者也先後宣布退出台灣市場，但存活下的業者生意也不好做。
有在使用外送平台的人可以發現，現在外送平台不只跟餐廳收取額外費用，消費者要負擔的費用也越來越多，如月費、平台處理費、外送服務費等，但收取這麼多費用，恐只會把讓消費者降低使用外送服務的頻率，讓平台的經營更加不易。
再以餐飲業者的角度來看，雖然使用外送平台確實可以擴大客群，但最現實且不得不考量的問題就是高昂的抽成，除了每單平均被抽成約30%~35%，店家還會被酌收平台上架費、每月平台使用費等其他費用，實質效益需審慎評估。
倘若foodpanda未來真的與Uber Eats合併，對餐飲業者與消費者來說，是好是壞恐怕難以下定論，不過foodpanda目前已否認賣給Uber Eats的傳聞，代表台灣外送市場短期內應暫時不會走向一家獨大的局面。
因疫情興起的外送宅經濟，如何在後疫情時代維持盈利，成為平台的一大挑戰。（彭博）
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