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聯電換車號「傳奇」，竹科老闆也偏愛6、8、9吉利車號數（記者洪友芳攝）
〔記者洪友芳／新竹報導〕6、8、9的吉利數字不只是傳統產業或一般人的最愛，新竹科學園區雖貴為高科技業者，但最早成立的半導體廠聯電（2303）因換到有的吉利數的車號，公司才轉虧為盈，這真實故事，致使竹科很多老闆也偏愛6、8、9的吉利數車號。
聯電成立於1980年，為台灣第1家半導體公司，引領台灣半導體業的發展，也是台灣第1家上市的半導體公司，並衍生出聯發科、聯詠等重要IC設計公司。
聯電從工研院電子所衍生成立，當時，不被看好，很多人沒信心，寧願留在電子所也不願到聯電。日前辭世的大老胡定華生前曾提到，連曹興誠初期也想留在電子所，不要去聯電，他只好叫劉英達去，劉是他的學生，答應得爽快，去了聯電。
聯電成立前2年是虧錢的，竹科流傳1個故事，聯電初創立的公司車號是「174417」（諧音:一起死死一起」，換了有896的吉利數車號，很妙的，第3年就賺錢了，聯電榮譽副董事長宣明智證實「這是真的故事」，營運獲利不盡然是換車號，但換了就轉好了。
聯電換車號轉虧為盈的「傳奇」，帶動台灣半導體公司一家家成立，包括台積電、華邦電、台灣光罩、世界先進、茂矽等紛創立，逐漸形成台灣半導體產業鏈。
聯電雖然目前營運平平，但過去也曾風光一時，每股盈餘最高達10元、股價更超過百元之上，與台積電被視為「晶圓雙雄」。
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