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台灣人夠機車，根據交通部統計，截至去年底台灣平均每人擁有0.5輛機車、每戶擁有1.7輛機車，密度在全球數一數二，但隨著內需市場漸趨飽和，台灣機車內銷從10年前年銷上百萬輛，近幾年來滑落到6、70萬輛規模，反觀機車外銷數量則從3、40萬輛逐年擴增到7、80萬輛，今年外銷有機會破90萬輛，超過內銷量，成為全球機車外銷大國。
台灣機車產業從最早進口本田生產的腳踏輔助用50cc引擎拼裝起家，到本田、山葉技術移轉，再到光陽、三陽自立門戶，分別在國際市場打響KYMCO、SYM品牌， 台灣已是全球150cc以下速克達機車生產及研發大國，MADE IN TAIWAN機車不僅全球5大洲趴趴走，甚至有實力外銷日本市場。
不僅150cc以下速克達車型要領導全球，台灣業者更積極發展更大排氣量重型機車，光陽就推出國人自行研發的KYMCO Xciting500及250重型速克達機車，這款車在前年底量產後，已成功打入歐洲市場，外銷達33國，最近更回頭搶攻國內市場，要與日系品牌進口重型機車一爭高下。 （記者高嘉和）
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