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歐美碳關稅比較
記者黃佩君／專題報導
全球面臨氣候變遷，歐盟開出第一槍，7月預告碳關稅機制，預計2023年起試行。美國拜登政府也積極研擬減少碳排放的構想，將在2030年減少至少50%的溫室氣體排放量。經濟部表示，台灣主要受衝擊產業為鋼鐵、水泥、紡織等高耗能產業，不包括晶圓，涵蓋台灣對歐洲出口約3%到5%。不過，若進口商可提出證明，在出口國已支付過碳稅，且沒有出口退稅，就能夠獲得抵減。
不包括晶圓 鋼鐵、水泥受衝擊
歐盟執委會今年7月14日提出2030年減碳「55%法案」（Fit for 55 Package），8項修法中，包括俗稱為碳關稅的CBAM草案，課稅項目包括水泥、肥料、鋼鐵、鋁等高碳排產品，適用多數歐盟以外地區。
經濟部表示，CBAM將在2023年實施，前3年為過渡期，進口商僅需申報碳排，不用支付費用；但自2026年起，進口商就必須要向歐盟購買「CBAM憑證」，並繳交進口產品碳排放量費用，而CBAM憑證價格的計算方式是浮動的，即依歐盟排放交易每週碳權拍賣的平均收盤價格計算。不過，經濟部表示，CBAM草案中包含減免規則，若進口商可提出證明，在出口國已經支付過一次碳稅，而且沒有享有出口退稅，就能夠獲得抵減。
課徵碳費或碳稅 財政部：綜合評估
對此，財政部表示，因應歐盟碳稅將於2023年上路，環保署擬修正「溫室氣體減量及管理法」，研擬課徵碳費；但相關部會與產業界溝通時，業界出現「應課徵碳稅而非碳費」的聲音；由於此議題須跨部會討論，財政部將配合行政院能源及減碳辦公室的整體規劃，進行綜合評估。
除了率先制定碳費等制度因應外，經濟部能源局也表示，目前以綠能減碳是趨勢，台灣在2025年前將有20%綠能，並有部分流入民間市場，使用綠能的廠商，未來碳稅壓力就會減少許多。
目前台灣排碳產業多數為大型企業，包括不少國營事業，台電、中油等都在前5名。因此，經濟部針對國營事業，在2025年前已編列千億減碳、減空污預算，且每年均有計畫輔導企業減碳，希望從根本減少廠商面臨新制度的壓力。
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