粉絲團
全球貨櫃航運龍頭馬士基。（路透）
〔編譯魏國金／綜合報導〕全球最大貨櫃航運公司馬士基（Maersk）6日公布第2季稅前收益，拜塞港與供應鏈瓶頸推升航運費率之賜， 其EBITDA（稅息折舊及攤銷前利潤）較去年同期的170億美元激增200%至510億美元，營收也大增近60%至142億美元。馬士基預測，當前動能將一路持續至第4季。
動能可望續航至Q4
CNBC報導，全球經濟從疫情反彈、商品需求恢復，以及貨櫃短缺加重供應鏈壓力，致使貨櫃航運費率一飛沖天，而近期一些國家疫情重燃，使周轉率放緩、零售訂單增加，航運價格也漲得更高。
馬士基執行長斯科指出，當前的貨櫃航運實際上無法滿足需求，同時間洛杉磯塞港、蘇伊士運河因長賜輪擱淺關閉1週，以及上1季中國大型港口因疫情關閉逾1週，使問題更加棘手；報導說，根據貨運追蹤公司Freightos，從中國運往美國每40呎貨櫃運費超過2萬美元，較1年前暴漲500%，創下紀錄高價。
斯科說，企業試圖滿足強勁的零售需求同時，也擴增庫存，貨櫃強勁需求至少將持續至下1季。這家丹麥龍頭企業也宣布收購包裹船運公司Visible Supply Chain Management及B2C Europe，做為發展電商的部分計畫。斯科說：「第3季展望強勁，預期目前海運動能將持續至第4季，我們的碼頭業務也將受惠」。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
