晴時多雲

桃機三航廈決標有望 三星物產、榮工團隊通過審查

2021/01/18 17:22

桃園國際機場公司第三航廈土建工程歷經多次流標,桃機公司今天表示,第二階段規格標在今天上午10點截止投標,Samsung C&T Corporation/榮工工程股份有限公司共同投標,參與第二階段規格標,並通過審查。(資料照)

〔記者蕭玗欣/台北報導〕桃園國際機場公司第三航廈土建工程歷經多次流標,桃機公司今天表示,第二階段規格標在今天上午10點截止投標,Samsung C&T Corporation/榮工工程股份有限公司共同投標,參與第二階段規格標,並通過審查。

桃機公司表示,本案招標即將進入最後評選階段,1月28日將召開評選會議,屆時將由評選委員評選決定是否為最優勝團隊;倘經評選合格,機場公司暨顧問團隊將與之攜手並進,共同為國人打造未來國門。

桃機公司表示,第三航站主體航廈土建工程標係採選擇性招標,先前於109年8月21日辦理第一階段資格標開標,計有2組廠商團隊符合資格,原訂於109年12月辦理第二階段規格標開標,因廠商請求釋疑,基於周延起見延長等標期45天,至今(18)日上午10點截止投標,將於1月28日舉行評選委員會評定出最優勝廠商後,加速推動第三航廈建設之113年北登機廊廳、114年主體航廈及115年南登機廊廳之分階段完成目標。

桃機公司表示,第三航廈設計容量,整體可滿足年容量4500萬人次的出入境所有作業需要,其中直接與T3連接的南北廊廳可服務2000萬人次,未來新增的遠端衛星登機廊廳可再增加旅客候機年容量2500萬人次。

另有關第三航廈電聯車系統規劃,經機場公司多次與相關單位及主要國籍航空公司研議,後續航廈營運模式規劃採一航廈一聯盟方式,加上藉由停機位的妥適分配,可減少跨航廈轉機的旅次,機場公司已持續滾動檢討,保留最大彈性並持續檢討規劃合適運具使用,未來整體第三航廈規劃施工作業亦將審慎進行,以滿足國人及旅客需求。#

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