晴時多雲

慧洋:下半年優於上半年 明年審慎樂觀

2020/09/18 17:19

圖中為慧洋總經理鄭俊聲。(記者王憶紅攝)

〔記者王憶紅/台北報導〕散裝航運慧洋(2637)總經理鄭俊聲指出,營運可望漸入佳境,明年全球貿易運輸需求不變,預期等疫情完全過去後,慧洋可望重回成長走勢。

 慧洋今(18)日舉辦公開法人說明會,鄭俊聲表示,2020年全球景氣雖受到疫情嚴重衝擊,然隨著必要需求回補,以及各國防疫措施逐漸完善與明確落實下,運價指數從6月下旬開始止跌回升,帶動慧洋自7月起開始轉虧為盈,迎接獲利,8月營業利益率更由上半年平均6%回升至17%,需求不墜,慧洋營運可望漸入佳境。

 鄭俊聲指出,第三季散裝航運進入北美穀物運輸旺季、中國亦因水患等因素影響境內鐵礦砂的產出,以及後續災後重建需求,帶動原物料需大量仰賴國外進口,加上全球貿易需求回補與第四季傳統旺季,航運業後市審慎樂觀可期,慧洋亦審慎樂觀。

 慧洋集團目前旗下總計135艘船舶,包含Cape 3艘、Panamax 28艘、Supramax 26艘、Handy與Small Handy各40、32艘,其他6艘,穩居龍頭地位,平均船齡約7年,月底將交付由今治造船廠製造之輕便型(Handy / 37,800 DWT,船名:Bunun Noble)船舶一艘,11月份新增由常石造船廠製造之超級極限型(Supramax / 37,800 DWT,船名:Amis Victory)船舶一艘,2020全年總計新增8艘最新節能新船,其中年初兩艘備有脫硫器設備,未來將依市況適時淘汰10年以上老舊船舶,維持船隊運力在最佳狀態。

 至於全年船隊租金換約情況,鄭俊聲表示,仍因疫情影響,以及去年基期較高,預期降幅為4.59%。

 展望2021,鄭俊聲指出,從運輸需求看到全球經濟景氣已逐漸脫離谷底,而未來港務運作將與防疫措施共存,短期雖會造成作業流程緩慢,影響海上實際運力及供需市場,然全球貿易運輸需求不變,預期待疫情完全過去後,有實質動能重回成長走勢。

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