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〔記者王憶紅／台北報導〕油價處在相對低點，長榮航（2618）積極避險。長榮航總經理鄭傳義指出，目前油料避險佔用油量近20％，在油價下檔空間有限下，預期半年內，將油料避險提高到40％。
鄭傳義指出，去年油價約介於100-120美元，自去年第四季跌破100美元後，持續探低，近期雖然反彈到60美元，但60美元仍為相對低點，在預期下檔空間有限，預期半年內將避險比重拉高到40％。
華航（2610）目前油料避險約10％，將視全年用油量需求，系統性進行油料避險。
長榮航之前油料避險約15％，近期已拉高到近20％，而目前油料成本佔比已從去年的40％，降低到約30％。
長榮航之前公告，因承作油料避險，現存合約部位出現的未實現評價損失約有24.15億元，對每股影響約0.62元，不過，因是未實現損失，未來將依各合約交割燃油價格認列交割損益。鄭傳義表示，近期在油價反彈下，認列損失的金額將會縮減。
鄭傳義表示，第一季整體營運表現還不錯，客運方面，東北亞航線平均載客率有85-90％，東南亞平均載客率約75-80％，美國約85％。
航空貨運方面，鄭傳義表示，今年航空貨運較預期好，主要是美西貨櫃航運塞港，在不少貨運轉為航空下，現在美國線一公斤運費超過100美元，表現相當不錯。鄭傳義指出，長榮航的貨機持續縮減政策不變，但因機隊持續增加，客機機腹載貨量也增加，對長榮航貨運營收貢獻不小。
長榮航空目前共有777客機19架，預計到年底將達22架，明年將增加7架；A321則有12架，年底前將增加至18架，明年再增6架，未來2年運能將大增。
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