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長榮海運大手筆減資60%，外傳是為經營權爭奪布局。（資料照）
記者王憶紅
／專題報導
長榮國際2月25日股東臨時會，在弟弟派取得多數董監事後，根據規定，必須在4月6日前由最高票董事當選人，出面召開董事會推選新任董事長，若4月6日董事最高票當選人大哥張國華若未召開董事會推選新董事長，則其他董事就可在4月7日主動舉行董事會，推選新董事長。
長榮國際新董事長 姊夫鄭深池可望出任
市場人士指出，在弟弟派心目中的董事長人選 － 姊夫鄭深池可望就任新董事長，進而改派長榮國際在長榮旗下上市櫃、興櫃公司的董事法人，預期長榮集團旗下各公司經營權，將陸續出現變動，弟弟派可望順利取下長榮航（2618）、長榮鋼鐵（2211）、中再保（2851）、長榮航太（2645），但要拿下市值最大的長榮海運（2603）以及榮運（2607），難度較高，目前觀察，海、空分治，是最大的可能。
但市場人士也指出，過去政商人脈深、廣的鄭深池，雖然離開政商界20年，但擔任長榮國際董事長後，過去的政商人脈都會回來，因此會為長榮集團內戰，投下何種變數，捉摸不定。
根據證交所資料顯示，長榮海運股東結構中，巴拿馬長榮國際是長榮最大股東，持股7.4%，加上張國華個人、繪公司的持股，張國華派將擁有10.44%持股，大於弟弟派的8.78%。另外，長榮持有榮運40.36%。換言之，拿到長榮，就連帶取得榮運。
巴拿馬長榮國際很神秘 長榮經營權變動不易
值得注意的是，巴拿馬長榮國際持股為張榮發（已殁）、張國華、張國明、張國政以及張國煒持有的英屬維京群島商雲杉公司各持20%，也就是弟弟派握有多數股權，理應由弟弟派掌握。但市場人士指出，多年來弟弟派無法攻克，就可看出巴拿馬長榮國際的神秘面紗多難掀開，且根據巴拿馬當地規定，董事長變動要前一任董事長簽名，而巴拿馬長榮現任董事長是柯麗卿，再加上大哥張國華2020年就一統長榮集團，一定為鞏固經營權布局，所以要動搖大哥在長榮的主導權，機率不高。
另外，弟弟派拿下長榮國際董事長，進而改派長榮國際在各家的董監事後，也可能不會以股東臨時會的方式發動政變。市場人士分析，除召開股東臨時會要師出有名，否則會被反殺，且召開股東臨時會需要股東50%出席率，而張國華之前已簽下國內全通、長龍與聯洲三大股東會委託書通路商長達6年的合約，弟弟派要召開股東臨時會，不僅成本較高，且勝算不大，因此弟弟派依各家公司股東會進行董監改選時，順勢拿下絕大多數的董監席次、掌握經營權的方式，比較可行。
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