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美國線運價大漲， 運價指數終止連四跌。(長榮提供)
〔記者王憶紅／台北報導〕在美國線運價大漲帶動下，整體運價指數終止連4跌！上海出口集裝箱運價指數（SCFI）最新1週貨櫃運價綜合指數上揚18.12點至4554.04點，漲幅0.39%，雖然歐洲、地中海航線運價仍走跌，但美東線運價轉為走揚，美西線更是每FEU（40呎櫃）大漲269美元，達6730美元，不僅連4週走揚，更刷新歷史新高。
法人指出，在塞港、缺工、貨櫃海運運能供不應求等問題無解，以及中國限電解除、東南亞疫情減緩，工廠出貨順暢，歐美補庫存需求帶動下，貨櫃三雄第4季淡季營收仍可期待，且獲利可望與第3季旺季相當，或是優於第3季。
貨櫃三雄Q4營收可期
法人表示，就貨櫃三雄公布的10月營收觀察，除萬海（2615）外，長榮（2603）、陽明（2609）單月營收都呈現月增，而SCFI第4季以來最低點是上週的4535點，以第3季SCFI運價指數平均4281點來看，貨櫃三雄第4季獲利可望高於第3季。攬貨業者台驊（2636）董事長顏益財日前更指出，SCFI只要不低於2000點以下，航商都是賺很大，即使指數下滑25%，也只表示運能增加。
長榮、陽明昨日股價分別小漲2、0.5元，但仍未站回季線，萬海則是小跌0.5元，法人表示，在運價止跌回升下，下週一貨櫃三雄股價走勢值得觀察，不過，貨櫃三雄籌碼仍亂、上檔壓力層層，因此建議低接、不追高，套牢者則可順勢解套。
根據SCFI資料，最新一週遠東到美西航線每FEU運價上漲269美元，來到6730美元，漲幅4.16%；遠東到美東每FEU為10589美元，上漲161美元、漲幅1.5%；遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）7560美元，較上週下跌77美元，跌幅1%；遠東到地中海運價每TEU為7209美元，跌62美元，跌幅0.8%。亞洲線本週每TEU運價978美元，較上週出現1.3%的漲幅。
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