晴時多雲

塞港效應運價再飆 貨櫃3雄受惠

2021/07/03 05:30

在美國和歐洲港口壅塞持續下,運價可望持續走揚,貨櫃三雄將受惠。(資料照)

〔記者王憶紅/台北報導〕根據上海出口集裝箱運價指數(SCFI)資料顯示,最新一週遠東到美東、歐洲、地中海運價再創新高,其中,遠東到美東每FEU(40呎櫃)運價達9254美元,再創新天價。市場人士指出,中國鹽田港因工人染疫導致塞港事件,周遭港口跟著塞港,雖然鹽田港問題日前已暫告一段落,不過,對全球港口的影響預估至少還要數週到數月時間才能恢復,在美國和歐洲港口壅塞持續下,運價可望持續走揚,貨櫃三雄將受惠。

最新一週的貨櫃運價綜合指數達3905.14點,創歷史新高,週漲幅3%,其中遠東到美東航線每FEU大漲310美元、達9254美元,漲幅3.4%。而遠東到美西航線每FEU4944美元、大漲228美元,漲幅4.8%;遠東到美西歷史新高運價是4月30日的5023美元。遠東到歐洲航線每TEU(20呎櫃)上漲307美元、達6786美元,漲幅達4.7%;而遠東到地中海航線則上漲141美元,每TEU達6655美元,漲幅為2.1%。另外,亞洲航線每TEU900美元,較上週跌12美元。

陽明6日從處置股票出關

長榮(2603)昨日從處置股票出關,股價開高震盪走低,終場下跌6.5元、以206.5元作收,成交量放大到54.05萬張,成交金額達1144.73億元,不僅名列台股第一,更佔整個集中市場比重高達6分之1。而陽明(2609)將在6日出關。

長榮首艘2.4萬TEU大船將在本月底交船,喜迎高運價,而年底2.4萬TEU大船總計將交付4艘,從今年下半年到明年底,則將交付19艘新船,屆時運力大增。

萬海5月EPS 2.45元

另外,萬海(2615)被證交所要求公布5月自結財報,5月稅後盈餘54.32億元,年增17.54倍,每股稅後盈餘2.45元,累計前5月每股稅後盈餘11.82元。不過萬海因5月陸續開航新航線,導致營運成本逐月增加,使得5月獲利較4月低。

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