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〔記者高嘉和╱台北報導〕打造台灣中古車交易新形象，國內最大中古車交易平台行將企業昨日舉辦「台日中古車高峰論壇」，向日本取經，行將董事長蘇慶陽說，台灣每年中古車產值達千億元，但卻因為稅制不合理、交易不透明化，造成消費者嚴重的不信賴感，台灣應該參考日本經驗，從修訂稅制著手，並制訂定型化契約、要求車況強制標示，才能一步步贏回消費者信賴。
這場論壇特別邀請日本中古車販賣協會聯合會會長小川逸樹、日產中古車販賣及競拍公司社長別井一得等日本中古車市場重量級領導人物來台傳授經驗。
蘇慶陽指出，台灣中古車商保守估計超過8千家，加上沒有店面的個體戶及保修廠兼營中古車業者，估計數字超過1萬家，由於進入門檻低、中古車商規模小，在少數業者未能本著誠信原則經營下，造成消費者缺乏信賴感，常發生出售泡水車、事故車及調整里程數等欺瞞行為。
他說，相較日本中古車交易透明化、且制度化，每日交易量達1.7萬餘輛規模，甚至還吸引東南亞、中東等國外買主到日本競拍場買車，台灣有向日本取經的必要。
小川逸樹指出，其實台灣的中古車市場發展就好像看到30年前的日本，但台灣比日本幸運，不用自己花很多時間與金錢去摸索，透過雙方經驗交流，台灣中古車產業發展會更快、且更好。
蘇慶陽建議，要健全台灣中古車產業，在保障消費者方面，第一要有定型化契約，消費者對車況及車價的資訊與中古車業者並不對稱，應該本於保護消費者的立場，訂定定型化契約，讓消費者在契約的保障下對中古車業者產生信賴感。
第二中古車車價、車況需清楚標示，讓消費者在購買前清楚知道車輛的價格、配備以及是否有泡水、事故等。
第三建立相關機制或立法管理車輛里程的登錄等，解決里程表被竄改的問題，保障消費者權益。
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