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近期中低價漲價股是否續漲，是要看貨櫃航運3雄的臉色。（資料照）
〔記者楊雅民／台北報導〕台股加權指數昨日上漲104.47點，以17263.28點作收，再創歷史新高，資金明顯流向航運股，成交值佔大盤比重達12.7%，是昨天最熱門的次族群，上市櫃共有12檔航運股漲停，帶動上市運輸類股指數大漲7.37%。
護國艦隊成指標股
宏遠投顧副總陳國清表示，「護國艦隊」的貨櫃航運股已成為台股市場漲跌的指標股及護盤股，近期中低價漲價股大漲後，未來還想要上漲的話，還是要看長榮（2603）、陽明（2609）及萬海（2615）的臉色。
由於法人預估貨櫃三雄長榮、陽明及萬海今年稅後EPS都將超過15元以上，從年初開始本土和外資法人一路調高長榮目標價至70-98.9元、萬海目標價也上修至90元、陽明目標價最高也從62元上修至88元。
陳國清指出，4月14日台股盤中突然大跌200多點，雖然因台積電（2330）由黑翻紅墊高指數，但是若非護國艦隊的貨櫃航運股率先翻紅及衝高，帶領其他中低價漲價股上漲，台股大盤指數岌岌可危。
他認為，傳產股要將貨櫃航運股擺在任何傳產漲價股最優先順序，因為貨櫃航運股敢漲，其他中低價漲價股才敢漲，近期的確也因獲利大好的貨櫃航運股股價大漲，拉開股價上檔空間及比價空間。
低股價傳產 短線漲較快
短線股價越低的散裝、鋼鐵、塑化、造紙等股票，會有轉機及投機行情，短線可能會漲得比較快；但是長線還是要看貨櫃航運股價臉色，因為未來股價高低會以稅後EPS為依歸，會有股價倫理及比價效應。
若長榮、陽明及萬海股價不再往上漲，EPS不到長榮、陽明及萬海3分之1至4分之1的水泥、鋼鐵、塑化、 造紙、散裝、航空等中低價漲價股，股價大漲到碰到接近長榮、陽明及萬海股價天花板，可能就會回跌下來。
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