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中央6月底宣佈用電大戶將調漲15％，台北捷運電費漲幅高達15%，初估一年將增加3億元電費支出。（資料照）
〔記者蔡思培／台北報導〕中央6月底宣佈用電大戶將調漲15％，當時就引來運輸業反彈。台北捷運今天表示，北捷電費漲幅高達15%，初估一年將增加3億元電費支出，漲價馬上就讓北捷轉盈為虧，更大批中央粗暴決定調漲電價行為。北捷也呼籲中央，針對北運等軌道公用事業用電大戶比照軌道提供車站用電優惠。
北捷表示，北捷屬高壓及特高壓產業用電，漲幅高達15%，未來初估一年將增加3億元電費支出，「即便北捷用盡心力拓展新事業增加盈餘，仍無法追趕上冷氣房官員大筆一揮，粗暴決定調漲電價」。北捷指出，今年法定預算盈餘預估是1.18億元，半年電價調漲增加支出估計就高達1.5億元，立即轉盈為虧，「6400名全體員工的努力，竟然還不夠支付調漲的電價，豈不荒謬？」
北捷呼籲中央，針對北捷等軌道公用事業用電大戶，應比照軌道給予車站用電優惠，大環境用電困境，豈是拿大眾運輸用電需求彌補就可以解決？捷運表示，捷運本業本來就不賺錢，是因服務廣大旅客，結果反被納入漲價用電大戶，公共運輸反而成為懲罰的對象，北捷質疑訂價策略不合理，建議應重新檢視其合理性。
北捷表示，以捷運今年新興事業「南京復興站」的Metro Corner營收來看，初估南京復興Metro Corner一年可為北捷增加1500萬元的收入，但是相較於調漲電價後的一年新增3億元支出，根本是杯水車薪。若再加入即將營運的忠孝復興站及台北車站的Metro Corner，三者相加估算營收金額3000萬元，仍無法平衡新增電費的負擔。
北捷公司強調，經濟部如此粗暴決定調漲名單，北捷為了保護旅客權益及大台北地區捷運服務水準不受影響，雖咬緊牙關努力苦撐，也率先發難為全國軌道業爭取車站用電優惠，北捷最後也呼籲中央，國內用電危機不該拿軌道業電價開刀祭旗。
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