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ICCT報告，目前美國電動車的產量和內需市場，還不如歐洲及中國。（美聯社資料照）
〔財經頻道／綜合報導〕美國總統拜登提出了1740億美元（約新台幣4.96兆）的電動車計畫，希望美國可以全力投入電動車產業，不過近日有1份報告顯示，現今美國製造電動車的產量方面，仍落後於歐洲以及中國，特別是在2017年至2020年間差距被拉大。
根據國際潔淨運輸理事會（Council on Clean Transportation，ICCT）的研究報告顯示，從2010年至2020年間，全球總共生產了約1千萬輛電動車，如結算至2017年底，美國生產電動車的比例佔全球20%，不過到了2020年，美國生產佔全球總額比例下滑至18%。
同時期來比較，中國在2010年至2020年間為全球最大電動車生產國，總計產出、銷售約460萬輛，產量佔全球比例44%：歐洲方面則生產了260萬輛、銷售320萬輛，產量佔全球比例25%。
對此ICCT表示，生產的數量多寡，與政府支持與否有關，該項報告負責人Nic Lutsey表示，電動車產量增加會發生，背後要有政府強力的政策支持，刺激市場往這個方向走。
此外，內需市場也是構成美國電動車產量落後的原因之一，單看2020年，美國共生產45萬輛電動車，其中有21.5萬外銷，為單一國家中最多。統計去年歐洲新車銷售有10%是電動車，中國則是6%，而美國油電混合加上純電動車僅佔新車銷量的2.3%。
也因為美國內需市場不如海外市場，使特斯拉等車廠尋求在海外設廠，同時也影響其他車廠到美國設立電動車工廠的意願，以福斯汽車為例，在歐洲、中國都有電動車工廠，唯獨美國不在計畫內，而福斯也預計會在2025年，成為全球電動車產量最多的汽車品牌。
ICCT報告總結認為，歐洲在愈趨嚴格的汽車排放標準下，促進了電動車發展，中國也在刺激消費政策以及限制汽車內燃機的措施下，帶起電動車產銷量，而美國在川普任內則未有相關支持政策，造成了現今的差異。
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