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智慧電動車將成未來趨勢，電動車普及將引導駕駛行為進入人機協作新時代。（路透）
〔記者巫其倫／台北報導〕智慧電動車將成未來趨勢，電動車普及將引導駕駛行為進入人機協作新時代，以電腦運算為核心的智慧系統，會介入甚至主導方向盤與駕駛操控過程，但新科技也衍生資安風險，KPMG安侯數位智能風險顧問公司董事總經理謝昀澤認為，未來駭客可不接觸車輛，就能「隔空取車」，等於是傳統偷車賊恐面臨失業的風險。
謝昀澤舉例，近期在台灣發生的「導航到XX????魠魚羹」，使特斯拉導航系統當機事件，因車用電腦遇到中文特殊字「????」無法處理的小瑕疵，而造成導航系統大當機，顯示強大智慧車系統也有脆弱面。
他示警，未來車輛更高階自動駕駛模式，依賴導航系統的程度更深，若在啟動自駕過程發生導航當機情況，後果恐不只是車輛迷航，而會衍生至行車安全的意外事故。且此次車機處理中文碼的小瑕疵事件，恐會成為未來駭客鑽研車用電腦攻擊的其中一個發想點。
他表示，以外部惡意攻擊者或偷竊者的角度而言，針對智慧電動車，駭客可不需要接觸車輛，就能「隔空取車」。由目前被揭露的攻擊事件來分析，駭客利用車輛免鑰匙啟動系統、車用電腦作業系統、車用通訊、車用無線網路等發掘多處的漏洞，在充電場域或其他遠距地點，就有可能進一步竊取車輛本體、入侵車用電腦，甚或進一步控制車窗、空調、剎車系統，影響行車安全。
謝昀澤認為，遠端入侵汽車，與其他物聯網設備的攻擊比較，「應用技巧不相同、邏輯步驟很類似」，都尋找可突破的單點，先嘗試縱向取得管理權限，再橫向擴大感染範圍，嘗試控制車輛內部其他系統。此領域將成駭客眼中新藍海，而傳統偷車賊，正在被從虛擬空間網路跨界來到實體汽車的駭客所取代，會面臨失業的風險。
KPMG安侯數位智能風險顧問公司創新服務總監林軒宇提醒，台灣參與電動車產業的零件及服務供應商，電動車所關注的議題除了生產品質、流程、車輛安全性（Safety）之外，更應融入資安（Security）的考量。
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