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中油董事長戴謙展示電池系統（記者黃佩君攝）
〔記者黃佩君／台北報導〕中油與唐榮今簽署合作備忘錄，雙方將在兩年內生產國產電動巴士，並共同合作高鐵電動巴士路線營運。中油表示，中油自有鈦酸鋰（LTO）負極材料有商品化條件，將提供材料供唐榮與其轉投資企業製造電動巴士的鈦酸鋰電池模組，並於營運路線進行驗證，希望透過雙方合作，公同打造百分百國產化的電動巴士，開創台灣自有品牌。中油董事長戴謙也表示，首條路線將於明年3月上路，將以高鐵為主軸線營運綠能電巴系統。
行政院長賴清德今年宣布要逐步將1萬輛公車全面改為電動巴士，中油及唐榮今也簽署合作備忘錄，開出國產化第1槍。
今中油董事長戴謙與唐榮公司董事長何義純共同簽署合作備忘錄，將在兩年內以國家隊打造自有電動巴士。
中油表示，合作內容包括雙方共同合作高鐵接駁電動巴士路線之營運，由唐榮車輛科技轉投資之四方電巴公司爭取路線營運，中油協助建置電動巴士充電站。
目前中油也自行開發鈦酸鋰（LTO）負極材料，有相當不錯的商品化能力，將由中油提供鈦酸鋰負極材料，由唐榮車輛科技與其轉投資企業，製造符合電動巴士使用之鈦酸鋰電池模組，並於營運路線進行驗證；此也可加速中油鈦酸鋰負極材料商品化時程。
此外，雙方也將共同跨足台灣自有電動巴士品牌，包括以中油規劃生產之自有品牌電池，結合唐榮車輛科技生產之商用大客車，共同打造百分之百國產化之電動巴士，開發台灣製造之電動巴士國際品牌。
何義純說，本次與中油合作將把電動車趨勢具體落實於綠能公共運輸方面，所合作開發的電池及電動巴士，將會在高鐵主軸線的149條電動巴士路線落實。
戴謙也說，政府已訂出國內汽機車電動化的時程，第一棒就是從電動巴士等大眾運輸交通開始；目前目標是2030年時全台公車全面更換為電動車，中油希望透過今天的合作，能搶得營運先機。
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