高佳菁／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕長榮集團海空分治落空，最新資料顯示，截至今年3月31日，長榮老三張國政不僅沒有加碼反而大舉出清長榮航（2618）持股，現在已不在前10大股東名單之內。
張國政在2002至2003年擔任長榮航空董事長，2007年曾任集團副總裁，對航空產業情有獨鍾。在長榮集團分家時，就傳出曾表態希望能接管長榮航。而老大張國華則表明，兄弟4人誰想經營，就用分家的資金進場買下足夠的股票，屆時自己也將給予支持。
今年4月，長榮國際處分長榮航、中再保股權，在當時被解讀為老大張國華海、空分治意念相當強烈，要張國政表態接手長榮航。過去1年多以來，長榮4兄弟都有分到數百億元的股利，足夠讓張國政買足，長榮航內部也高度關注會買到多少。
但資料顯示，張國政不僅沒有加碼，反而大舉減持長榮航股票。根據最新資料，張國政去年持有長榮航9萬2460張，持股1.72％，位居長榮航第7大股東，今年卻掉出前10大股東名單，外接研判張國政脫手6萬張以上，甚至可能出清；老四張國煒也一併賣股，所屬的華光投資專戶持股從8.9％降為4.92％。
長榮航最新公佈的前10大股東分別為長榮國際持股9.86％、長榮海運7.43％、華光投資4.92％、長榮鋼鐵3.63％、已故集團總裁張榮發2.44％、挪威主權基金1.44％、新制勞退基金1.4％、榮運0.75％、先進總合國際股票指數基金0.66％，以及梵加德新興市場股票指數基金0.56％。
其中挪威主權基金首次進榜就擠入第6大，持股張數達7.76萬張，達1.44％，外傳就是從弟弟派手中接下。隨著弟弟派淡出長榮航空，業界指出，長榮集團兄弟分家的共識是否逐漸解體，未來是否將由大哥張國華一舉統一海空運備受矚目。
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