〔記者王憶紅／台北報導〕長榮海運今日舉行重訊，對於貨櫃海運市場後市景氣看法，長榮海運總經理謝惠全表示，寒風習習落葉飛，殷殷期盼景氣回。
謝惠全說，根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，2023年預估供給成長約為8%，需求成長為2.7%，不過明年新環保法規實施，其中，受到船舶碳強度指標（Carbon Intensity Indicator, CII）的影響約10%艙位，所以艙位增加不如想像中那麼嚴重，但是，景氣仍要看烏俄戰爭何時結束，「烏俄戰爭一結束，就反彈」，所以才會說「殷殷期盼景氣回」。
針對是否加收綜合費率附加費GRI一事，謝惠全說，最近運費下滑幅度減少，很多航線運價止跌回升，即使續跌，跌幅也縮小，預期過年前可能有小幅回升，近期貨量有回升，主要是中國封控結束，裝載比11月好很多，有機會在農曆年、1月作運價恢復計畫，調整為每40呎櫃加收1000美元GRI。
謝惠全說，農曆年前應該不用太悲觀，烏俄戰爭一結束就反彈。
長榮今日董事會通過多項決議，謝惠全表示，看好長陽開發公司營運獲利且穩定配息，斥資新台幣4.5億元向長榮國際取得長陽開發10%股權後，長榮海運持股比率將達到50%，長陽開發主要收入為桃園市精華地段的商場租金，且長年營運獲利及配息穩定，因此增加持股，未來亦可享旗下不動產增值效益。
另外，長榮因應業務需求，以47.43億元向長榮國際買下南崁地區海運大樓及企業大樓，供辦公室長期營運所需。
長榮海運也代子公司長榮亞洲說明，基於綜合考量整體貨量需求，斥資1295.44萬美元向長榮海運新加坡公司取得6171只貨櫃，該批貨櫃取得成本與櫃型等皆符合營運需求。
而長榮亞洲考量未來船舶將陸續交船營運，並規劃自營新加坡代理業務，故以4300 萬新幣就原址向長榮海運新加坡公司取得Southpoint 12樓整層辦公室，以符合持續擴大營運規模與人力需求。
謝惠全表示，上述資產交易案係依據長榮海運或其子公司長榮亞洲取得或處分資產處理程序辦理，相關評估與作業程序皆符合主管機關法令規定，並經董事會決議通過。
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