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擁有摩托車之王美譽的哈雷機車，目前俱樂部車友數量逾2000人，堪稱陣容最堅強的重機俱樂部。（車友提供）
記者楊雅民／專題報導
重機市占率
傳統機車市場陷入飽和，外型酷、炫，騎起來拉風、帥氣的重型機車市場今年好夯，國產機車雙雄光陽和三陽皆加足馬力搶進重機市場，台灣本田（HONDA）也宣布從四輪跨入二輪重機市場，國產和進口重機大車拚，市場熱鬧滾滾。
台灣本田也宣布跨入二輪重機市場，經典的Honda CV1100EX重機搶先亮相，估計每輛售價將直逼FIT小型掀背車售價。（記者楊雅民攝）
國產機車龍頭光陽總經理柯俊斌表示，2012年7月起開放250CC以上、550CC以下黃牌重機可行駛快速高架公路，受惠黃牌重機可上快速道路，加上M型化消費趨勢，這幾年台灣大型重機熱銷，外來品牌紛紛引進原廠重機，企圖搶食此一大餅，讓整個大型重機市場競爭趨於白熱化。
三陽則以披上昔日經典戰袍「野狼」命名的SB300、SB300CR等黃牌檔車為主打，向市場宣告「狼群回來了」。（記者楊雅民攝）
過去幾年台灣大型重機銷售年增率維持30%以上，去年全台黃牌及紅牌重機年銷量已達1萬7322輛，其中，光陽去年賣了4316輛重機，市佔率24.92%，光陽代理的Kawasaki重機，年銷量則達1471輛，市佔率8.49%，合計光陽去年共賣了5787輛重機，市佔率達33.41%。
光陽累積與國際大廠技術合作經驗，目前重機含代理品牌市占率逾3成。（光陽提供）
三陽去年則賣出2100輛重機，市佔率為12.12%；YAMAHA（山葉）賣出2363輛，市佔率13.6%；HONDA透過平行輸入商賣出的重機1376輛，市佔率7.94%，其餘為BMW、DUCATI、哈雷等歐美進口重機品牌。
光陽佈局兩岸重機市場
光陽總經理柯俊斌說，由於光陽累積與國際大廠技術合作經驗，品質穩定，目前自行開發重機車款從250CC至700CC皆有，重機入門價從25萬元起，最貴每輛建議售價高達55萬元，以300CC至400CC，車價介於35萬至45萬元間的主力車款賣得最好。
光陽預估今年台灣重機總市場年銷量將衝上2萬2000輛，光陽將維持33%市佔率，約6600輛目標，拉攏車友，光陽今年並將舉辦兩岸摩托車旅遊，讓車友以車會友，在中國上海舉辦摩旅，佈局兩岸重機市場。
三陽經典野狼重出江湖
三陽為重振二輪機車事業，本月一口氣發表4款重型機車，包括披上昔日經典戰袍「野狼」命名的SB300、SB300CR、GTS300iSport等黃牌重車及首款紅牌重機Maxsym600i，入門價每輛為19.2萬元起，以專屬於男人的浪漫為訴求，向市場宣告「狼群回來了」，企圖喚醒野狼迷青睞。
三陽董事長張宏嘉說，三陽在1974年開發的野狼機車，當時曾是機車最高科技的展現，有多少男人的第一個女朋友是騎著野狼追來的，或是把野狼機車當做生財工具，成就事業、愛情故事裡都有野狼。
他說，如今三陽野狼升級黃牌重車，將帶領三陽跨入第2個60年的起點，該公司並訂下野狼SB300、SB300CR黃牌重機，今年年銷量將達1000輛的目標，中長期則希望三陽重機能重振威風，年銷量與光陽平起平坐。
本田4月開賣進口重機
台灣本田表示，台灣平均每1.7人就擁有一輛機車，是全球機車密度最高的國家，過去本田經過平行輸入商在台銷售的本田重機，在進口重機市場市佔率約13%，累積在台銷售的總量已達7000多輛，顯示台灣重機市場正在擴大。
HONDA本月宣布由四輪跨入二輪重機市場，首度代理本田二輪重型機車進軍台灣，毅然決定再次開啟在台灣的二輪事業，這也是本田與光陽、三陽結束機車合作關係多年後，重新又回到台灣機車市場，更成為第一個來台灣經營重型機車業務的原廠。
台灣本田指出，今年將在全台北、中、南成立4處本田重機專賣點，預計4月開賣日本原裝進口的本田重機，同時販售HONDA原廠附配件與人身商品、車輛保險等，初期設定重機年銷量將挑戰1200輛的銷售目標。
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