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記者楊雅民／專題報導
距離民俗鬼月僅剩約1個月，各大車商紛紛使出「車海」戰術，鎖定不同年齡、客層的需求，輪番祭出小車、中大型房車、休旅車、跑車等齊全的車型上陣較勁，希望趕在農曆鬼月前帶動銷售業績「暴衝」。
車商表示，每年農曆春節和農曆7月前1個月，是車市兩大傳統銷售旺季，今年上半年受到歐債風暴、證所稅等議題復徵、油電雙漲等一連串不利因素干擾，4月車市買氣一度急「縮」，低迷買氣僅次於2008年金融海嘯爆發時。
面對上半年車市「寒」流，車市龍頭和泰車鬼月前可說是火力全開，以「車海」戰固守市佔率，第一波率先以CAMRY和PRIUS C Hybrid油電車打頭陣，迎戰油價上漲衝擊；代理的豪華車品牌LEXUS，不僅一口氣發表7款LEXUS GS車款，搶攻豪華車中型房車市場。
更殺的是首度導入每輛售價200萬元以下的LEXUS大型休旅車，搶攻豪華休旅車市場；上個月更引進每輛售價122.9萬元起的TOYOTA 86雙門跑車，一改跑車價格不親民的形象，短短不到1個月接單量已破千張。
帶動和泰車上半年新車領牌數達6萬3182輛，在整體車市一片下殺聲中，逆勢成長13.9%，市佔率並站穩34%，和泰車今年預計導入13款全新導入與改款的新車，預期全年可順利達成12萬2400輛的銷售目標。
福斯汽車台灣總代理太古標達也很「衝」，無畏車市疲軟走勢，子彈先發先贏，一口氣打出Jetta、Passat中大型房車、POLO小車、Golf Variant和Passat Variant旅行車，以及小改款的CC四門轎跑車，搭配每輛動輒超過10萬元的誘人回饋價搶市。
強勢車款，加上震撼車價，一舉帶動福斯上半年新車領牌數達7195輛，年增31%，不僅銷售成長率居各大品牌之冠，上半年更拿下進口車市場銷售冠軍，太古標達表示，今年全年1萬5000輛的銷售目標不會改變。
雙B和奧迪等豪華車品牌今年受到奢侈稅衝擊，戰火也是砲聲隆隆，台灣賓士首波戰火就瞄準小家庭及年輕族群，推出全新的B-Class豪華小車迎戰，並以每輛售價147萬元起的平民價誘客，果然吸引不少香奈兒貴婦目光，預期今年接單量可望衝破1000輛。
同時，鎖定不同客層需求，導入賓士M-Class大型運動休旅車、SLK 350 Edition 1硬頂敞篷車、C 63 AMG Coupe雙門運動轎跑，甚至每輛售價達1425萬元的SLS AMG Roadster敞篷超跑等車款搶市；下半年並將引進GLK、G系列小改款新車，以及全新的A系列小車衝刺。
BMW台灣總代理汎德農曆鬼月前則以BMW X6、X6M、X5M休旅跑車迎戰，小車Mini Cooper則搶搭奧運風，祭出MINI Bayswater、MINI Cabrio Highgate及MINI Baker Street，3款英倫特仕車款力守豪華小車市場，目標希望全年新車銷售量仍可破萬輛。
台灣奧迪農曆鬼月前則以全新導入的Audi Q3運動休旅車和Audi A1 Sportback五門豪華小車搶市，下半年將加碼引進S8跑房車，A6 Hybrid和Q5 Hybrid油電車搶市，預期全年銷售量可望再創新高。
車商表示，今年7月新車銷售量在農曆鬼月前車商火力全開車拚下，預期單月領牌數可望達3.5-3.6萬輛，一掃第二季低迷買氣。
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