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新台幣維持緩貶，外銷比重高的汽車零組件、工具機、大型電子與紡織等族群可望受惠。圖為東陽商展攤位。（資料照）
記者林菁樺／專題報導
因市場憂心以巴衝突，避險情緒升溫，亞洲貨幣不振，新台幣維持緩貶態勢。法人點名，以美元計價、外銷比重高的汽車零組件、工具機、大型電子與紡織等族群可望受惠；其中，汽車零組件又逢第四季傳統旺季，可在雙重利多因素加持下，推升營運表現。
今年以來新台幣一路走貶，汽車零組件族群「大受匯」。國內汽車塑料件大廠東陽外銷全球200多個國家，外銷有70%採美元計價，先前汽車零件族群因車用晶片大缺、疫情干擾等市況慘淡，今年反轉且一吐怨氣，特別是AM（售後維修市場）族群表現亮眼。
台幣一路貶 汽車AM族群表現亮眼
東陽（1319）上半年財報顯示，匯兌利益5,300多萬元，去年同期則有高達2.6億元匯兌收益，東陽已自結第三季稅前淨利有12.38億元，呈現「淡季不淡」，創下單季稅前獲利最佳表現，一部分原因歸功於北美保險公司擴大採用AM副廠件，客戶拉貨力道增溫，另一大關鍵就是今年業外匯兌利益持續貢獻。
至於鈑金件廠耿鼎（1524）、塑膠件廠昭輝（1339）等，同樣受惠AM市場穩定增長、原材料回檔以及台幣貶值效益，毛利率較去年持續改善，本業獲利可望繳出好表現。
向來對匯率特別有感的機械、工具機，今年因景氣低迷衝擊，訂單能見度低，難以吃到台幣走貶的紅利；尤其是日本的機械、工具機本來品質就高，日圓也貶值的情況下，「業主都往日廠下單」，今年不太好過。
日圓貶更多 機械、工具機不好過
機械公會強調，機械設備採購訂單競爭激烈，匯率成為影響接單能力的關鍵因素，台幣匯率還是要持續和競爭對手國日、韓「同升同貶」，況且還有關稅問題。業界普遍認為台幣須維持32元兌1美元價位，目前匯率多可接受。
工具機廠雖多是出口業者，但主要市場差異極大，龍頭亞德客（1590）以中國市場為重，今年第二季亞德客因人民幣貶值產生匯損，影響每股稅後盈餘。另，百德（4563）專攻歐洲市場，今年本業上有產品結構優化，第2季也有隨歐元升值、台幣貶值而加分，只要匯率變動幅度不大，今年營運可繳出好成績。
「市場不好賺管理財，市場好賺景氣財。」一位以外銷為主的鋼鐵大廠高層點出，鋼市自去年起一路低迷，因此今年有一部分獲利確實來自台幣貶值。
汽車零組件、工具機來看，都是外銷為主，但今年汽車零組件產業景氣明顯轉佳，又有匯率加持，上半年財報亮麗。不過，業者也強調，匯率本就會有起伏，有匯損時可能會白忙一場，但匯兌收益也可能大補血，業者若老是喊貶值，還可能被美國認定是匯率操縱，根本之道仍是強化自身體質，保持競爭力。
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