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強茂表示，未來3至5年將繼續專攻單晶片驅動器與MOSFET領域。（取自強茂網站）
記者方韋傑／專題報導
一張圖看懂功率元件及分離式功率元件類別與特性
功率半導體除了工業、軍事、消費性電子等領域受到廣泛應用，也在車用市場中佔據極高的戰略地位，在該類半導體衍生出的分離式元件，與電動車動力切身相關的則是MOSFET（金屬氧化物半導體場效電晶體）與IGBT（絕緣閘雙極電晶體），也是台灣整流二極體供應商近年極力強化的目標範疇。
近年攜手台廠德微（3675）、強化車用整流二極體領域的的美商達爾集團總裁盧克修表示，今年初開始，車用供應鏈產能開始達到平衡，儘管整體乘用車市場受到景氣影響，銷售數量不見得明顯上升，但是電子零組件的應用比重持續增加，整流二極體業者除了本業成長，也積極藉由併購擴大營收規模與市佔率。
達爾全球營運長虞凱行則指出，目前功率半導體朝碳化矽（SiC）與氮化鎵（GaN）發展，整體市場供給量遠低於需求，這也是為何特斯拉將低階車款改回使用IGBT的原因，而未來達爾將繼續與德微搶攻全球大伏特MOSFET的新藍海商機。
此外，台廠強茂（2481）營運長陳佐銘也提到，強茂自從今年第二季底開始量產1200V IGBT，持續感受到歐美客戶強勁拉貨，其他如碳化矽二極體、800V橋式整流器、650V矽基MOSFET也將在下半年陸續上線，未來3至5年將繼續專攻單晶片驅動器與MOSFET領域。
全球前9大供應大廠 都是台半車用客戶
至於國內二極體龍頭廠台半（5425）其車用客戶，已囊括全球前9大一級供應大廠（Tier 1）。台半預計在9月對車用客戶輸出60V MOSFET，第四季底將排定陸續釋出80V、100V MOSFET。
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