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美國運輸部長布塔朱吉坦承，在美國市場的中國電動車，確實存在國安疑慮。（彭博）
英憂遭遠端控制「癱瘓」
美民眾與基礎設施資料恐「送中」
〔編譯魏國金／綜合報導〕去年中國超越德國與日本成為全球最大汽車出口國，每四輛出口車中，就有超過一輛是電動車。英國汽車工業學會主席薩克爾警告，大量湧入的中國電動車將構成重大的安全風險，因這些車恐遭遠端控制而「癱瘓」英國。美國運輸部長布塔朱吉也坦承，在美國市場的中國電動車，確實存在國安疑慮。
上月中，美國四名跨黨派國會議員致函布塔朱吉與商務部長雷蒙多，要求對中國自駕車技術在美國流通的狀況以及如何限制進行調查，「自動駕駛、鏡頭、光學雷達（LiDAR）、人工智慧（AI）以及其他先進感測器和半導體的技術，都可用來蒐集美國民眾和基礎設施的資料，這些內容可能被傳回中國，最終進到中國共產黨手中」。這些國會議員尤其關切在美國進行測試的自駕車與設備，數據顯示，去年有七家中企在美國人口最多的州測試自駕系統。
布塔朱吉對此表示，「無論談到的是硬體或軟體，對運輸技術的疑慮，與對中國電信或Tiktok的疑慮如出一轍」，美國必須更加了解，為美國運輸系統提供不同要素的各企業，背後真正的擁有者。
擔任英國羅孚堡大學汽車管理中心主管的薩克爾在一份給英國車商及監管機關的報告表示，「沒有辦法」阻止受遠端控制的中國汽車。他說，「汽車製造商可能位在上海，而且可以停止歐洲各地十萬至三十萬輛車的行進，從而癱瘓一個國家」；儘管監管機關可以抽樣進行間諜軟體或其他安全漏洞的檢測，但對成千上萬輛車進行相關檢測是不可行的。
英國《電訊報》報導，多達三十種電動車品牌瞄準英國汽車市場，當中多數是中國汽車。比亞迪與長城歐拉已與英國經銷商簽署交易，奇瑞、東風與哈弗汽車也將加入該行列。
斯泰蘭蒂斯執行長塔瓦雷斯對於中國電動車的「入侵」提出警告，中國共產黨的目標是創造一個重要的出口產業。該公司面臨「嚴峻景況」，就是必須與價格低二十五％的中製汽車競爭，而同時必須投注數十億美元進行電動化。
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