晴時多雲

運價終止連9黑 近洋線漲最多

2023/03/18 05:30

貨櫃運價終止連9跌!最新出爐的SCFI運價指數909.72點,較上週上漲3.17點,漲幅0.3%。(示意圖,萬海提供)

冀望Q3傳統旺季可旺

〔記者王憶紅/台北報導〕貨櫃運價指數終止連9跌!最新出爐的上海集裝箱出口運價指數(SCFI)為909.72點,較上週上漲3.17點,漲幅0.3%。其中,近洋線漲幅最高,達5.5%,歐洲線、地中海線運價漲幅介於1-4%,而美東、美西線運價跌幅縮小。業內人士說,目前看到中國貨物陸續出貨,歐洲線在少數客戶急單下,近洋、歐洲線運價翻紅,不過,近期大環境變數仍多,除地緣政治、高通膨外,也有矽谷銀行、瑞士信貸等事件恐引發消費信心恐慌,因此不能單看一週,後市運價走勢仍需觀察,冀望第三季傳統旺季可旺。

投顧:股利題材已結束 貨櫃三雄股價橫向整理

兆豐國際投顧研究部協理黃國偉指出,運價僅止跌而已,是否觸底還要觀察,基本景氣展望保守不變,且股利題材已結束,短期無利多,股價傾向回測季線或半年線支撐後,再進行橫向整理。受到台股大漲激勵,貨櫃三雄昨日股價同步收紅,漲幅介於1.08-1.57%。

業內人士表示,目前歐美線裝載率約80-90%,顯見航商的縮班、減艙、降速以因應市場變化,初步見到成效,而近期運價貼近航商成本,運價再往下空間機率不高,預期未來運價指數漲跌幅可望在1%上下來回。

值得注意的是,疫情期間運價飆高,讓許多老舊船舶持續服役,目前疫情紅利不再,且考量不符合新環保法規、耗油等因素,已見到老舊船舶開始拆船,可望進一步縮小貨櫃海運的供需缺口。

根據最新一期的SCFI資料顯示,遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)為878美元,較上週上漲13美元,漲幅1.5%;遠東到地中海運價每TEU為1651美元,較上週上漲62美元,漲幅3.9%;遠東到美西每FEU(40呎櫃)為1161美元,較上週下跌2美元,跌幅0.1%;遠東到美東每FEU為2088美元,較上週下跌106美元,跌幅4.8%。近洋線方面,每TEU為190美元,較上週上漲10美元,漲幅5.5%。

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