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看好國人赴日旅遊市場，華航10月起東北亞航線將由現行每週30班，增至100班。
（記者靳昌玲攝）
記者王憶紅／專題報導
因應邊境管制放寬後，航空業者增班，積極爭取疫後旅遊與商務客源。圖為華航「皮卡丘彩繪機 CI」。（資料照）
因應邊境管制放寬後的市場需求，航空業者在客運全線增加航班佈局。其中，日本政府放寬入境管制，航空公司更是卯足全力強化日本航線；華航10月起東北亞航線將由現行每週30班增至超過每週100班；而長榮航因應政府最新防疫規範，加上日本亦放寬入境管制，也積極布局國人最喜愛的東北亞航線。
華航規劃再增班50%
因應政府最新防疫規範，華航10-12月規劃再增班50%，每週提供近300班的客運來回航班，全力迎接客運復甦。在看好國人赴日旅遊市場，10月起東北亞航線將由現行每週30班，增至超過每週100班，除已自8月23起恢復桃園-北海道札幌航線，10月25日起再恢復桃園－沖繩（琉球）航線，提供每日一班載客服務；桃園－東京成田及桃園－大阪天天直飛、桃園－福岡由每週3班增為每週5班、桃園－名古屋由每週3班增為每週4班、松山－東京羽田航線每日1班、桃園－北海道札幌每週2班。華航表示，將依旅運需求動態調整。
華航表示，隨A321neo新機陸續上線營運，日韓、東南亞等區域航線產品將較同業更具競爭力，有助於強化航網佈局，爭取3、4航權客源及深化聯航合作；華航也與日本The Pokémon Company合作推出「皮卡丘彩繪機 CI」，10月2日起飛航台北松山-東京羽田航線，未來將規劃更多亞洲航點，積極爭取疫後旅遊與商務客源。
長榮航空目前在日本線方面，桃園-成田每天1班、桃園-大阪1班、桃園-福岡每週4班。長榮航空指出，隨著日本政府放寬入境管制，將配合主管機關邊境穩健解封，分階段逐步開放之規劃來增加航班，並積極布局國人最喜愛的東北亞航線，預計陸續恢復北海道、沖繩、羽田等航線，以滿足國人出國旅遊之殷切期盼。
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