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內政部營建署針對五層以下公寓增設電梯祭出補助，但該政策仍難以全面推動。（資料照）
〔記者徐義平／台北報導〕就算內政部營建署自二○一二年即針對五層以下公寓增設電梯祭出補助總經費四十五％、最高補助二一六萬元，近年來更放寬同意門檻，僅需過半數屋主同意即可，但該政策仍難以全面推動。
房產業者分析，老公寓增設電梯需解決兩大難題，一是增設電梯空間所需土地，通常老公寓容積都蓋滿，甚至超過基準容積，即便有法定空地，多已成為一樓庭院或者車庫；二是一樓住戶對電梯使用需求相對低，除要騰出法定空地外，還要分攤費用，往往不同意居多，補助好康多是看得到吃不到。
根據內政部不動產資訊平台最新統計，大台北五層以下住宅高達近一三一．五一萬宅、占全國房屋稅籍住宅比重約十四．六七％，加上大台北僅老人居住住宅占全國比重約三十三．九八％，凸顯大台北「屋老人老」的現況。
根據台北市更新處資料，老公寓增設電梯政策推動以來，截至二○二一年底，近十年來僅五十六件申請，去年一整年則為十五件；即便件數有增多趨勢，但仍屬相對少數。
因為都更遙遙無期，又要面對增設電梯的困擾，房地產業者指出，老公寓的住戶若經濟寬裕，多數會選擇乾脆搬到有電梯與物業管理的大樓。
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