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〔記者高嘉和／台北報導〕中共國務院最近公布「十一五」中央級政府採購名單，與東陽（1319）合作的奇瑞、哈飛兩家車廠都入榜，在中國強力主導自主品牌汽車政策下，東陽可望搭上順風車。
在中共第11個五年經濟發展計劃中，將全力扶持所謂「自主品牌」汽車工業，從最近公布的政府採購名單中就可發現，包括比亞迪、奇瑞、吉利、華晨、紅旗、哈飛、長城等，全數是自主品牌。
雖然這些自主品牌中，不少被當地或國外媒體批評靠仿冒起家，例如比亞迪就被抨擊為抄襲豐田花冠（即ALTIS）﹔吉利汽車也被豐田控告侵犯商標權；奇瑞汽車則靠著仿冒大宇Matiz小型車QQ打下江山。
但在中國政策強力扶植自主品牌下，這次列入採購名單的車廠，被當地媒體形容是進入幸運輪盤，有機會晉升百萬輛產能的一線車廠。
佈局中國市場最廣的東陽傳出將關閉南京東陽廠，以減少虧損，但與哈飛、奇瑞各出資50%的哈爾濱哈飛東陽、蕪湖幼獅東陽，都將因列入國家採購名單，未來幾年營收有機會呈倍數成長。
去年東陽轉投資中國事業營收約35億元，今年有機會破50億元，並轉虧為盈。
但也有法人持較保守看法，認為東陽這幾年轉投資中國事業營收不斷成長，但獲利卻被嚴重壓縮，且出現虧損，就算奇瑞、哈飛被列入採購名單，獲利是否同步成長，還有待觀察。
堤維西（1522）去年認列轉投資中國常州大茂偉世通車燈虧損超過台幣1.5億元，但隨著福特南京廠今年開始投產，常州廠可望是獨家車燈供應商，營收將明顯上升，今年朝損益兩平努力，明年有機會轉虧為盈。
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