粉絲團
AlixPartners調查顯示，美國民眾在選購自駕車時，仍以軟體技術為優先考量，消費者對科技業研發自駕車的信心也高於汽車製造商。（路透）
編譯方琬庭／特譯
特斯拉自駕車系統日前傳出死亡車禍，引發市場重新省思，自動駕駛的安全規格和系統成熟度；經營顧問公司AlixPartners根據民眾對無人駕駛的評估調查發現，美國逾1500位18-65歲消費者中，有41%受訪者信賴矽谷科技業研發的自駕車，僅17%對美國福特、通用汽車（GM）和飛雅特（Fiat）3大車廠有信心，顯示目前在自駕系統發展戰局上，科技業仍占上風。
特斯拉傳死亡車禍
AlixPartners美洲汽車業務主管威克菲爾德（Mark Wakefield）指出，儘管各大車廠近年來積極投入研發資源，朝自駕車市場拓展，希望藉此提升生活便利性，但消費者仍希望傳統汽車業者維持生產商的角色，由科技公司開發自駕程式；據統計，美國42%民眾在談到自駕車的時候，首先聯想到Google，其次為電動車大廠特斯拉的21%，僅5%受訪者會聯想到福特汽車。
自駕車近來熱潮不斷，美國73%消費者表示，希望由自駕系統全權控制駕駛，多數民眾也認為，現行法規跟不上自駕車發展腳步，呼籲政府與相關機構儘快制定規則，保障用路人權益；不過特斯拉強調，無人駕駛發展尚未完全，包括陽光照射和環境特殊等問題可能影響自駕系統判斷，車主仍須隨時注意突發狀況。
飛雅特克萊斯勒（Fiat Chrysler）今年5月宣布與Google合作打造自駕車，BMW也攜手全球晶片龍頭英特爾和以色列先進駕駛系統行動之眼（Mobileye），共同開發全自動駕駛功能汽車，預計將於2021年前上路，挑戰特斯拉和蘋果的自駕車技術；分析師認為，雖然汽車和科技公司在自駕車獲利、人工智慧和硬體設備地位舉足輕重，但消費者在自駕車選購上，仍以軟體技術為優先考量，迫使全球車廠重新調整布局，擴大與科技業合作，發揮最高效益。
蘋果砸10億美元搶市
此外，摩根士丹利分析，蘋果電動車開發案泰坦計畫（Titan）熱議許久，日前更砸下10億美元投資滴滴出行，顯示蘋果搶占汽車市場的野心和遠見，估計2013-2015年間，蘋果汽車服務研發規模大幅成長47億美元，不僅遠高於特斯拉同期的4.44億美元，更超過全球前14大車廠投入開發電動車的總額，預期蘋果未來在汽車共乘市場占比將增至16%，接近目前iPhone在智慧型手機的市占率。
蘋果最新一季營收和iPhone等主力產品銷量大幅衰退，引發市場憂心，部分媒體甚至援引蘋果人工智慧發展落後臉書、Google和亞馬遜為由，質疑蘋果可能淪為下一個黑莓；但美國富比世雜誌（Forbes）指出，iPhone並非市場首支智慧型手機，麥金塔電腦和iPod也不是創新產品，研判蘋果品牌忠誠度高，是因為蘋果提供整體的服務與使用者經驗，公司營運更囊括設計和工程發展，未侷限於科技業。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
