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經濟部規劃，台電輸送電力會依據不同屬性的電力，定出不同價格。（資料照，本報合成）
〔記者廖家寧／台北報導〕產業關切電力供給穩定問題，外國商會則擔憂綠電不夠。為協助企業減碳並提升國際競爭力，經濟部長郭智輝上任後就提出「電力分艙」的構想，如同高鐵票價分出「艙等」的模式，未來台電輸送電力會依據不同屬性的電力，定出不同價格，例如，灰電相當於普通艙、低碳電力就是劃位座，純綠電就是商務艙，以求滿足不同購電方的不同需求。
經濟部已責成台電研議推出新的電力方案，在一般電力及綠電外，另提供低碳電力（綠電加上燃氣發電的組合）選擇。
經濟部說明，承諾RE 100、對綠電有硬需求的企業，可加價購買綠電；在CBAM（歐盟碳邊境調整機制）下，承受碳稅壓力的廠商可參考「RE5-10低碳電力」，有加入部分比例的綠電，因此價格比目前平均工業電價略高，一般民生就使用價格最低、排碳係數較高的電力。
台電說明，企業購買低碳電力有助於降低碳排放量，進而減少碳費支出。低碳電力的價格預計將參酌碳費訂定，確保其價格誘因。
台電也表示，目前還在前端規劃，因該方案涉及台電的電力排碳係數計算、環境部碳費計收方式，以及低碳電力需符合國內外相關認證等議題，較明確的方案內容及時程規劃，後續還會與環境部研商出妥適作法才會發布辦理。
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