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南韓企業數據研究機構CEOSCORE的1項統計數據顯示，近6年南韓大企業中國分公司的銷售額縮水逾13%；其中，現代汽車中國分公司-北京現代汽車的銷售額降幅高達75.7%。（美聯社）
〔編譯盧永山／綜合報導〕根據「韓聯社」報導，南韓企業數據研究機構CEOSCORE的1項統計數據顯示，近6年南韓大企業中國分公司的銷售額縮水逾13%，若從中剔除電池和半導體製造商，銷售額降幅更擴大至40%左右。
CEOSCORE針對500大韓企中有公布中國分公司業績的113家企業近6年來的銷售業績進行統計，並於5日公布統計結果。這些大企業中國分公司2022年的銷售總額為111.0424兆韓元（2.67兆台幣），較2016年下降13.1%。若剔除近期在中銷售激增的南韓電池和半導體製造商，南韓大企業中國分公司銷售總額從2016年的117.23兆韓元（2.81兆台幣）縮水至2022年的73.4485兆韓元（1.76兆台幣），降幅達到37.3%。
CEOSCORE分析指出，中國曾採取的「限韓令」（南韓在2016年部署美國薩德反導彈系統後，中國對南韓企業實施禁令）給韓企在中經營帶來影響，加上美中貿易摩擦、供應鏈緊張、俄烏戰爭等複合型危機接連不斷，拖累韓企在中業務。
其中，現代汽車中國分公司－北京現代汽車的銷售額從2016年的20.1287兆韓元（4800億台幣）縮至2022年的4.9003兆韓元（1176億台幣），降幅高達75.7%。同期，起亞汽車分公司-江蘇悅達起亞汽車銷售額從9.7996兆韓元（2352億台幣）下滑至1.8835兆韓元（452億台幣），銳減80.8%。這也顯示，現代汽車和起亞汽車中國分公司銷售額，近6年來已各縮減至只剩1/5水準。
三星電子方面，受到在在智慧手機和家電部門業績萎縮的影響，銷售額從2016年的17.1236兆韓元（4110億台幣）降至2022年的9.6798兆韓元（2323億台幣），跌幅達43.5%。
韓中自由貿易協定（FTA）2016年1月1日生效後，南韓對中國一直享有貿易順差。但南韓媒體Pulse與香港「南華早報」今年3月底報導，僅僅5年的時間，南韓從原本對中國貿易順差逾550億美元（1.71兆台幣），到今年首季，已演變為南韓對中國貿易逆差達78.39億美元（2441億台幣），一來一往差距約630億美元（約1.96兆台幣），專家分析指出，這主要是因為南韓產品喪失競爭優勢。
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