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台驊董事長顏益財指出，運價可望第三季谷底反彈。（記者王憶紅攝）
〔記者王憶紅／台北報導〕2022年全球經濟受到疫情、戰爭、通膨三大要素影響，終端消費需求減弱，庫存堆積且去化速度緩慢，在運價反轉效應下，台驊投控合併營收達282億元，稅後淨利26.42億元，每股盈餘18.03元，較前一年的30.03元低。董事會通過每股配發現金股利5元，全年現金股利發放率為56.4%。
展望今年，台驊董事長顏益財指出，整體物流市場受到中美經濟角力，以及通膨尚未緩解下，壓抑消費需求，造成庫存積壓，前景仍不明朗。但在中國全面解封重啟龐大內需消費市場，有助於全球產業供應鏈的復甦。而歐美各國政府以升息打擊通膨效應，企業庫存也會逐步下降，進一步帶動全球經濟在2023年下半年重返成長軌道，並提升國際運輸需求。
顏益財說，在供給端方面，首先要關注的就是5月份開始的美國線新合約價格，將會決定航運市場下半年營運走向，目前船公司的態度傾向不讓步，希望能將運價談到成本以上。另外市場最擔心運力過剩問題，雖然面臨新船增加交付的衝擊，但受限於全球節能減碳新規範將舊船淘汰，抑或退租船舶，抵銷部分運力供給增加壓力，估計運價下行幅度有限，加上美國港口工人罷工問題及境內運輸環境未改善，旺季時仍會造成擁塞，運價預計在第三季度有反彈契機，全年度業績將呈現先蹲後跳。
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