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MIH的Project X為預計在2023年底推出「A-Segment」小型電動車。（記者方韋傑攝）
〔記者方韋傑／台北報導〕鴻海（2317）主導的MIH開放電動車聯盟今（8）日舉辦「MIH Demo Day」，執行長鄭顯聰宣布Project X計劃，將打造「A-Segment」3人座小型電動車作為示範車款，預計於2023年底亮相，後續將再釋出6人座與9人座車款。
MIH執行長鄭顯聰表示，Project X是MIH技術落地的展現，MIH 並不只是在造車，而且是要創造更多的生活方式，透過搭載人工智慧、自動駕駛、Web3 等最新技術，將實現未來共享、疫後社會的健康照護、數位醫療、休閒娛樂等各種應用，這已經超越汽車的事，Project X終極目的是發展成全球最指標性的平台。
Project X計畫中的「A-Segment」小型電動車，鎖定都會生活中不同的應用場景，包括共享服務、物流運送、個人使用等，將導入MIH工作小組開發的技術，包括動力總成（Powertrain）、固定式充電與交換式換電兩套換電系統、去中心化身分認證（DID）資安防護等。
MIH 聯盟以開放（ Open）及跨平台 （Agnostic）作為基礎，Project X採用如積木般可替换、即插即用的模組化設計，讓夥伴快速打造符合自己需求的汽車 （ BYOV），同時 ，BYOV模式的突破性在於讓供應鏈、生態圈夥伴於車輛開發的初期就能參與，顛覆傳統汽車行業在初始設計時就綁定平台的固有模式，並且能選擇、替換適合的零組件供應商，大幅提升生產製造及備料的彈性。
鄭顯聰提到，project X的商業模式可以是企業對企業（B2B）及企業對消費者（B2C），MIH 可與移動服務供應商、車隊運營商、物流服務商、新興汽車品牌合作，針對需求開發車款，隨著電動車相關新技術加速興起，加上各式可持續性的發展政策，以及全球智慧城市發展，消費者對車輛所有權的偏好產生變化，未來電動車市場大部分需求將來自多樣化的商業模式。
鄭顯聰提到，MIH之所以提出創新的BYOV模式，是觀察到業者希望能靈活地根據需要打造合適的電動車，例如隨選的移動服務 （on-demand mobility services）、智慧城市帶動的數據驅動服務、自動駕駛物流運輸等。
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