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華航今日召開股東會，針對市場認為今年獲利不如去年，華航董事長謝世謙說，言之過早。（華航提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕華航董事長謝世謙表示，受到疫情影響，航空客運過去二年可說是停擺，是從未發生的事情，而就目前觀察，下半年也會陸續解封，而由於燃油成本高，再加上解封後對方國家的載客人數規定，因此解封後票價一定不會低。至於解封後，航空貨運高獲利是否結束，進而影響今年獲利？謝世謙說，言之過早，要視航空燃油價格以及客貨運收入而定。
謝世謙說，今年烏俄戰爭後，油價脫序，航空燃油目前一百四十美元一桶，布蘭特原油一百一十美元，以前航空燃油與原油價差十元，目前在減少航空燃油的提煉下，價差放大，目前油料成本佔支出約40%，已較年初倍增，由於油價走勢充滿未定數，因此針對市場傳出今年獲利不如去年的說法，言之過早，因為還要觀察解封後的載客人數，且華航會透過收益管理、航網規劃，達成目標。目前專業機構預期下半年布蘭特原油價格會在一百美元左右。
謝世謙指出，目前航空客運票價已較疫情前上漲30-40%，而疫情最嚴重時的價格則幾乎是天價，下半年票價高低，則要看目的地國家的限制為何來計算運行成本，不過，目前航空燃油飆漲，預期票價不會低，且要視需求而定，因此還要再觀察一段時間。
華航總經理高星潢表示，目前機票價格基本上漲40%，疫情緊張期間50-70%，解封後要視市場需求以及市場競爭，也就是回歸市場機制，但油料成本高，不會回復到2019年前的價格。
謝世謙說，各國邊境陸續解封，華航對政府開放中轉也很急，但CDC要保護國民健康，有配套措施，因此目前並未答應中轉機，但預估他國陸續解封，開放中轉時間應該不遠。
華航去年每股稅後盈餘1.67 元，今年第1季每股稅後盈餘0.52元。
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