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台南安平商港史上首座貨櫃集散站風光啟用。（記者王俊忠攝）
〔記者王俊忠／台南報導〕1997年升格為國際商港的安平商港，貨運一直以散雜貨為大宗，首座貨櫃集散站由誠益自貿通運公司投資興建，25日風光啟用，設有2百餘座冷凍貨櫃與逾百座的一般貨櫃儲放區，能紓解鄰近高雄港的海運負載，也使東亞其他國家貨物運輸有更多選擇，節省台南附近廠商貨主須到高雄港拖運貨櫃的時間與成本。
由於這是安平商港有史以來建置首座貨櫃集散站，包括台南市長黃偉哲、地方多位議員、里長都很關注，出席踴躍。黃偉哲認為，安平港是台灣最早的港口，但貨櫃集散站卻直到如今才成立，1個現代化港口，貨櫃碼頭是很重要的，過去安平商港都是散裝碼頭，並不是不好，而是不夠好。
黃偉哲表示，安平商港年均潮差少、條件很好，不會在裝卸貨櫃時造成很多困擾，但它僅作為高雄港的附屬港、輔助港，對台南來說也不公平，希望港務公司與誠益自貿的貨櫃集散站努力帶領下，能讓安平商港業務起飛、更上一層樓，帶動台南經濟發展。
台灣港務公司與安平商港營運處說明，誠益自貿斥資3億元在商港8、9號碼頭的後線場地打造貨櫃集散站，櫃場占地面積2.5公頃，場區內有現代化1500坪自貿物流倉庫，另有2棟符合消防法令的高規格危險品倉庫，櫃場內設有2百餘座冷凍貨櫃儲位及超過百座的一般貨櫃儲放區，可供散雜貨及貨櫃進出口、轉運作業、冷鏈物流、自由貿易港區業務等服務，滿足客戶多元化的業務需求。
安平商港首座貨櫃集散站有現代化物流倉庫。（記者王俊忠攝）
此外，也可使地方產業、內陸物流業者與港區倉儲作業進行雙向垂直整合，讓台南附近的廠商貨主在高雄港之外、多1個交、領貨櫃的場所選擇，能避免在高雄港交、領貨櫃時塞車，節省到高雄港拖運貨櫃的時間與成本。
港務公司說，高雄港面臨極大的海港運輸壓力，安平商港貨櫃集散站的啟用有如1場及時雨，期能稍微降載高雄港的海運負載，也使東亞近洋海運（如日本、韓國、中國、香港等）貨物運輸有更多的選擇。
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