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全球電動車相關指數近5年累績報酬表現。（國泰投信提供）
〔記者巫其倫／台北報導〕逢低介入電動車市場！特斯拉（Tesla）去年股價強漲，且近日又因美國聯準會（Fed）釋出討論減碼購債、自駕意外事件等，使美股重挫也拖累特斯拉走勢。但國泰投信認為，即便如此，市場依舊給特斯拉相當高的估值，在現在股價回檔時，反倒是逢低介入電動車市場的時機。
國泰投信表示，目前電動車首屈一指車廠仍是特斯拉，已連第7季度獲利，且今年第2季毛利率達24.1%、勝出傳統車廠1倍以上，包括華爾街投資銀行Jefferies及其他股市分析網站，都將特斯拉投資評等調高至「買進」、未來12個月目標價自700美元調高至850美元，並指出特斯拉在盈餘動能與資本配置方面處於領先地位。
國泰全球智能電動車ETF（00893）基金經理人游凱卉指出，截至8月17日止，特斯拉在國泰智能電動車ETF權重約12.5%，上周特斯拉發生自動輔助駕駛系統事故後2天（8月16至17日）累計跌幅約7.2%，影響基金表現不到1%，相對其他電動車主題的ETF影響幅度超過2%以上來得低。
她強調，特斯拉自駕升級是透過軟體更新來達成，需回收市面上汽車進行相關檢修的成本，相對傳統車廠較小，更新效率也較高，因此預估影響不大。
她進一步指出，不只聚焦特斯拉，投資人可觀察整體電動車上中下供應鏈，例如輝達（NVIDIA）是自駕及車聯網系統大廠，近日公布的第2季營收續創新高，車用營收年增37%，輝達也將與全球最大線上零售商亞馬遜（Amazon）簽約，提供至少1000套自動駕駛系統給亞馬遜的送貨車隊，不僅是自駕商機的延伸，也將會其獲利持續帶來挹注。
以國泰00893為例，這檔基金追蹤的「ICE FactSet全球智能電動車指數」，近五年漲幅達288%，明顯勝出其他相關的電動車指數，主因該指數30檔成分股完整鎖定智能電動車大廠、自駕系統、車用電池、車用半導體等上中下游電動車供應鏈的商機，提供投資人完整布局電動車市場機會。
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