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波音（Boeing）的737 MAX過去2年接連發生嚴重空難，至今還在等待美國聯邦航空管理局（FAA）批准復飛。《彭博》指出，最新報告顯示波音有所保留，只釋出部分資訊給FAA，讓FAA注意力轉移到其他問題上。（美聯）
〔財經頻道／綜合報導〕波音（Boeing）的737 MAX過去2年接連發生嚴重空難，全球遂在去年3月停飛該機型，至今還在等待美國聯邦航空管理局（FAA）批准復飛。《彭博》指出，最新報告顯示波音有所保留，只釋出部分資訊給FAA，讓FAA注意力轉移到其他問題上。
據報導，美國交通部總檢察長稱波音並未向FAA完整傳達「MCAS飛控系統更動」的相關資訊。FAA在報告的答復為，由於與波音及內部人員缺乏有效的溝通，阻礙737 MAX的復飛認證，並導致FAA還不完全了解範圍和潛在的安全影響。
報告指出，波音為了避免更為複雜的安全評估，以不嚴謹的安全分級來評等MCAS飛控系統。FAA稱，負責批准飛行員訓練要求的FAA機師，並不知道設計期間MCAS的修改，而FAA的認證過程依賴製造商完整、坦率的傳遞資訊。FAA本週將進行該機行的認證測試飛行。
波音則在聲明表示，已與調查當局合作，並「踏實改進」了飛控系統，致力於認證過程等所有方面與FAA保持透明，也做出重大改變，以改善、支持監管過程。
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