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民航局核准長榮用客艙載貨，要求不能高出椅背及影響走道。（圖：民航局提供）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕武漢肺炎疫情全球延燒，對航空業造成重大衝擊，客運量更是嚴重下跌，國際線運量已較去年同期減少99%、國內線也減少71%，所以許多業者都希望能用客機只載運貨物。民航局副局長方志文表示，國內有5家航空公司業者申請客機航班只載貨案件、不載客，僅立榮航空沒申請，截至4月中申請有約1800架次；另對於使用飛機要使用客艙載貨，目前僅長榮航空提出申請波音777、787兩款機型，民航局也於今日核准。
方志文表示，這段時間客機因為旅客數量少，加上貨運需求量較高，但航空公司貨機機隊，在公司內分布不是那麼充分，大多是用客機腹艙載貨，所以許多業者都希望讓客運航班只載貨，目前也申請1800架次。
對於客艙也用來載貨，目前僅長榮航空申請，民航局標準組長林俊良表示，客艙載貨都有相關較嚴厲的標準，國內採用的是不拆椅子載貨，所以要求貨物只能放置椅子上、下方、旅客腳部空間、頭頂置物櫃、儲存衣物間等；並要求不得運送任何危險物品，體積必須在椅子範圍內，高度不得超過椅背，寬也不能影響到走道空間，重量方面限制每張座椅載重75公斤。另也並要求客艙內至少需有1位管制人員，至少經過4小時訓練，要熟悉艙門啟閉及滅火器使用等。
林俊良說，客艙載貨時不能載客，艙內溫度也會降低，約在18度至20度，主要是防範發熱可能造成的風險；另外，空氣流量也要求較載客時更大。
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