晴時多雲

全球知名車廠大裁員、省數千億成本 全為這件事

2019/12/24 10:12

眾多車廠今年來皆有削減數百億至數千億的成本的計畫。(歐新)

〔財經頻道/綜合報導〕2019年汽車業不好過,銷售放緩堪比2009年經濟海嘯剛結束時的疲態,且預計明年會繼續下降至1700萬以下。知名車廠如通用、福特、戴姆勒今年都有裁員、重組、合併等等行為,削減數百億至數千億的成本,分析師指出,車廠們多是為了確保有資金來投入自動駕駛和電動車的新技術。

汽車服務業考克斯汽車(Cox Automotive)分析師克蕾布(Michelle Krebs)稱,汽車業為2009年的崩盤做好充分準備,不會再重蹈覆轍,因此在經濟和汽車市場良好但剛開始下滑的時候行動。今年採取的許多舉措都是要保障自駕和電動車的投資,兩者都是潛在價值數兆美元的產業。

《CNBC》報導,今年的汽車銷售雖放緩但利潤仍強勁且健康,不過車廠早有砍成本的計畫。通用汽車去年11月宣佈重大重組,裁員1.4萬人、全球關閉7家工廠,每年可節省高達60億美元(約新台幣1810.4億元)。福特則有110億美元(約新台幣3319.1億元)的重組計畫,其中一部份便是裁員,今年5月起分別宣佈將在全球裁7千人、歐洲裁1.2萬人;關閉密西根州1家工廠和關閉或出售6家歐洲工廠。

戴姆勒去年11月表示計劃未來3年在全球內至少裁員1萬人,是削減員工成本約14億歐元(約新台幣468.4億元)計劃的一部份。今年2月,本田宣佈包括關閉工廠和在歐洲裁員數千人的重組計劃。到7月,日產在公佈10年來最大的重組計劃,到2023年3月全球裁員12500人、降低產能,並削減約10%產品線。就在上個月,奧迪計劃到2025年裁員9500人,佔員工總數的10.6%,節省60億歐元(約新台幣2007.6億元)。

也有車廠採聯合措施,飛雅特克萊斯勒汽車(FCA)與寶獅雪鐵龍集團(PSA)上週達成合併協議,成為世界第4大汽車集團,雙方表示合併可每年省下37億歐元(約新台幣1238億元)且不必關閉工廠。

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