〔記者巫其倫、林菁樺／台北報導〕國發會主委龔明鑫昨表示，政府針對淨零碳排，預計將在今年三月提出台灣淨零碳排路徑圖，屆時將公布能源配比目標，二○三○年前將達到節能、綠能及減碳極大化目標，並確定二○五○年不會有核能。
龔明鑫表示，淨零碳排路徑圖將有四大重要政策方向。第一，二○三○年前將達到節能、綠能及減碳極大化目標；第二，運具和製造的電動化勢在必行；第三，確定投入氫能和碳捕捉封存再利用（CCUS）等相關技術開發及合作；第四，因應歐盟碳關稅（CBAM），啟動溫室氣體減量管理法修法，將碳費收入以單一基金，補助及獎勵減碳相關技術開發，以及電動化推廣。
鼓勵運具電動化 補貼廠商、不強制禁售
他說，針對運具和製造電動化目標，不會訂出何時禁售燃油車，而是透過外部成本內部化，例如用價格或補貼機制來達成目標，如補貼廠商，讓廠商壓低價格回饋給消費者等作法。
至於二○二五年燃氣發電占比五十％、燃煤三十％、再生能源廿％的「五三二」能源轉型配比，龔明鑫強調，因台商回流增加、用電量變大，若按目前節奏來看，五三二能源配比應會延緩約一年多達標，綠能方向不會變。
他強調，二○五○年淨零碳排路徑圖，確定不會有核能，因核廢料問題仍無法處理，不能被稱為是綠能；他以日本為例，二○五○年雖有核能，但目前日本核能占比已不到五％，未來要提高核能發電量也有困難。
台電展開燃煤混氨、燃氣混氫試驗
身為碳排大戶的台電也尋找減排做法。台電董事長楊偉甫昨透露，台電針對混氨、混氫機組同時進行試驗性計畫，無須另行採購新機組，最快今年上半年會對外揭露。
他說明，燃煤機組混氨、燃氣混氫，可降低化石燃料，原廠賣家都已在研發與試驗，混燒比例可調整，約五到二十％，由原廠提供相關技術評估，台電會先選出地點、再挑出機組，預計有一到兩座先進行測試。
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