林浥樺／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕紅海緊張情勢加劇，貨櫃輪航商態度大轉彎，決定持續避開紅海航線，才剛復航紅海的馬士基（Maersk）宣布繼續停駛紅海，赫伯羅德（Hapag-Lloyd）也繼續避開紅海，而法國達飛海運集團（CMA CGM）雖然維持復航紅海，但把亞洲─西地中海航線的運價翻倍，使貨櫃運價漲勢再起，上海集運指數（歐線）期貨週三（3日）全線漲停，漲幅為23%。
而根據統計，截至週三，上海集運指數（歐線）期貨在過去12個交易日內，主力合約EC2404共出現9個漲停，從899.2點一路狂飆，已經上漲約160%，至2353.9點，若從去年12月1日的835.4點來看，這1個多月大漲約180%。
葉門叛軍「胡塞武裝組織」（Houthi、又稱青年運動）攻擊經過紅海的商船，各大航商決定停駛紅海航線，馬士基雖然在美國領導的「繁榮守護行動」下重返紅海，但上週末遇襲，因此將再次停止其船隻通過紅海。
赫伯羅德則表示，至少到9日之前都會繼續避開紅海，之後會視狀況決定是否調整航線。法國達飛海運集團雖然維持復航紅海，但宣布自15日起將亞洲─西地中海航線的每40呎貨櫃運費，從1月1日的3000美元，調漲至6000美元，翻漲一倍。
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