〔記者蘇福男／高雄報導〕高鐵橋下省道台39線目前從台南市新化區通行至高雄市阿蓮區，全長近19公里，通車後成為北高雄民眾往來台南市區的捷徑，橋頭科學園區明年底就要讓廠商選地進駐，地方希望台39線能往南延伸至仁武段，以分擔省道台1線和國道1號車流，立委邱志偉表示，台39線往南延伸有其必要性，將要求交通部儘速展開作業。
台39線沿著高鐵橋下闢建，北從台南市新化區台20線，往南經歸仁區至高市阿蓮區台28線，全長近19公里，於2017年7月20日開通，主要連結高鐵台南站，是南台南、北高雄民眾往來高鐵台南站的捷徑。
邱志偉表示，台39線往南經阿蓮、路竹、岡山、燕巢、大社至仁武地區，全長約20公里，該路段如能開通，北高雄地區將多一條替代道路可使用，跑短程民眾可利用這條道路，不必再擠上國道1號或繞遠路到台1線，能有效紓解國道及台1線車流，交通往來更加便利。
尤其橋頭科學園區明年底就要讓廠商選地進駐，聯外道路需儘速開通，邱志偉認為，台39線往南延伸到仁武，將成為僑科重要的南北向聯外道路，台39線隸屬公路總局管轄，他主張後續延伸道路也應納入公路總局管理，視同台39線往南延伸，由公路總局為權責機關，後續他將在立院交通委員會質詢，要求交通部重視在地民眾行的權益。
高雄市府工務局指出，國道1號和台1線目前仍是路竹、岡山地區要道，短程車輛頻繁進出國道，常導致國道岡山、路竹路段尖峰時段嚴重壅塞，台39線往南開通後，將與台1線成為國道1號的左右平行道路，建構完整的岡山地區南北向運輸路廊地區道路系統，有效分擔南北向的地區交通，相關評估報告已完成，待交通部審核通過，即可開啟後續期程。
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