〔記者洪臣宏／高雄報導〕東方海外貨櫃航運公司（OOCL）委託台船進行東方星洲輪的脫硫洗滌器加改裝作業，歷時約一個半月完成任務。台船表示，這是首次挑戰1.3萬TEU超大型貨櫃輪加改裝，可望為台船帶來新商機。
聯合國旗下的國際海事組織（International Maritime Organization，IMO）發起「IMO 2020」的倡議，又稱「IMO 2020硫燃料法規」，目的是減少船舶硫氧化物的排放量。因此自2020年1月1日起，所有船舶的燃料含硫量不得超過0.5％，或是透過安裝脫硫洗滌器、使用新型燃料達到同等的低硫排放目標。
台船指出，修繕案特色是為該輪加裝2套脫硫洗滌器，於機艙區煙囪兩側分別增設封閉空間收納，因受限於現有機艙佈置，新增管路須配合可運用空間佈設，施工上相對複雜。配合脫硫洗滌器增設海水管路的需求，該輪先至塢內施作船底加裝海底門工程，再完成後續調校作業，並實際出海驗證功效。
台船表示，東方星洲輪是在營運中的短暫空檔規劃加裝工程，所有工程是跟時間賽跑。東方星洲輪自5月22日進塢，7月9日完工，經海上測試交驗繼續營運航程。
台船公司為國內最大的造修船公司，在新船建造階段，即有長榮航運2800TEU貨櫃輪的單套脫硫洗滌器佈置設計與安裝經驗，這次加改裝雙套脫硫洗滌器工程突破技術瓶頸，且首次挑戰13000TEU以上超大型營運中船舶的加改裝作業，將開啟船舶脫硫器加改裝商機。
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