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去年10月傑發就與四維圖新在中國舉行戰略合作發布會，並簽署戰略合作協議。 （取自傑發網站）
聯發科︰擴展車聯網市場
〔記者黃佩君、鄭琪芳、洪友芳／綜合報導〕聯發科宣布出售中國子公司傑發給中資並將合資新公司，遭質疑走旁門引中資。聯發科昨表示，主要基於市場策略考量，為擴展車聯網市場，對學者的說法「無法回應」。經濟部官員則說，聯發科與中資新設公司通過的可能性不低，但若有技術外流或國安疑慮，將來跨部會聯審絕對會遭阻。
經濟部官員說明，二○一○年就開放廠商赴中國投資ＩＣ設計，聯發科才能在中國有子公司，擬與中資合資新公司也可申請，並未有鑽法律漏洞的問題，目前應無修法的必要，但審查時會注意是否有技術外流或國安疑慮。
官員強調，赴中投資ＩＣ設計超過五千萬美元以上，須經關鍵技術小組審查，該小組由經濟部次長擔任召集人，成員包括業界、學者以及國發會、陸委會、科技部等部會，必要時也會請國安單位列席，採共識決，通過與否非經濟部就可決定。
官員坦言，若無國安問題，聯發科與中資合資新公司通過機率不低，因傑發是聯發科在中國發展車聯網的主要公司，此次買賣是現金支付而非換股併購，與其說是技術合作，「換現金」意味更濃，而新的公司等於是要維持聯發科在中布局車用晶片。
不過，官員強調，仍會依規定要求聯發科須對新公司擁有主導權，否則就不會通過；且聯發科申請時須清楚交代未來三年的全球布局，技術層次和移轉的情形也要說明，若涉及國內廠商專利或母公司技術，須付出相應權利金，若要轉移高端技術，就不會允許。
成功大學電機系教授張順志昨在臉書表示，聯發科經營團隊去年底迎合中國紫光的態度，實在很難讓多數台灣人覺得這件事情背後沒什麼政治目的。聯發科賣了中國子公司傑發，他判斷對台灣整體ＩＣ設計產業不是壞事，因此認同其做法；但這不代表聯發科就可以在台灣收購子公司轉賣中國，做為中國在台灣的買辦，相信聯發科高層應該有這樣的認知。
學者︰聯發科不能當買辦
張順志並說，Apple、intel、高通等都去中國投資了，部分台灣ＩＣ設計公司也去了，但Apple、intel、高通有要賣給中國嗎？都沒有！台灣部分媒體卻恨不得台灣ＩＣ設計公司都賣給中國，一直用聳動不正確的報導誤導人民。事實上，聯發科一切都看在眼裡，但從不闢謠，若聯發科高層的態度不是如媒體報導又不適時闢謠，流言蜚語的累積，絕對會侵蝕台灣人對他們的支持。
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