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記者高嘉和／台北報導
若不是「巷ㄚ內（台語，形容業內）」，恐很難清楚國內中古車行情是怎麼來的！其實，在中古車商、銀行或融資業者間，有所謂的「武林秘笈」，可依此訂出參考價格。但這些「武林秘笈」真的準嗎？其實見仁見智，更何況還涉及車況不明、里程造假等問題，坊間的中古車價格是「泡水」成份高。
中古車業界所謂的「武林秘笈」主要有3本，分別是「權╳」、「天╳」及「╳情報」，大多是由汽車雜誌所發行；簡單來說，這些秘笈是整理出各廠牌新車參考價格，再依不同年份及業界交換資訊去推算出中古車行情。
但隨著網路資訊傳遞速度更快、更多元化，中古車業界常戲稱這些秘笈愈來愈不準，就跟當兵時碰上的「天兵」，秘笈快成「天書」。
造假的不當利益
中古車行情牽涉到的利益大，不僅部份中古車商想賺取「超額」利潤，且銀行或融資業者都想在車貸利差上分杯羹。
業內透露，就算有「武林秘笈」可參考，但部份中古車商因競爭激烈或想賺取更多差價，就會在車況上動手腳，最簡單的就是里程縮水、車價泡水；以計程車等營業用車為例，行駛里程雖高，但因車齡少、外表車況佳，只要動手將里程縮水個幾萬公里，車價就可多個好幾萬元。
龐大的貸款利益
還有就是中古車車貸利率較新車多出數倍，站在銀行或融資業者角度，中古車價泡水愈多，車貸額度就愈高，可賺取的利差利潤就愈高。最後就出現中古車商與融資業者聯手造假的惡性循環。
將市場還給消費者
其實，在@bc好車網推出「正港」中古車實價揭露前，就有不少中古車聯盟或相關網站打出所謂中古車「實價」訴求口號。但業界坦言，因這些聯盟或網站多還是以經營中古車商為利基，非從消費者角度考量；例如收取中古車上架費、賺取中古車貸款利差，營運模式最後是有利中古車商、不利消費者。
汽車原廠品牌中古車商都呼籲，應該由政府出面主導，整理監理單位驗車等數據，再串連車商進廠維修等資訊，串接成大數據，只要避免掉車主個人資訊部份，其餘可開放給消費者查詢，讓中古車更透明，才是市場長遠之道。
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