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〔記者高嘉和／台北報導〕在陸續釋出萬泰銀行（2837）股權後，太子汽車集團將核心主力轉回汽車產業，太子汽車可望在下周宣布入股台灣五十鈴，雙方目前對合作細節保密，但據瞭解，太子汽車不僅將藉此取得五十鈴重車代理權，還將在台灣組裝五十鈴休旅房車，成為橫跨鈴木、五十鈴兩大品牌的汽車集團。
五十鈴可說是首批進入台灣市場的汽車品牌，早年的代理商國際汽車甚至被稱為進口車界四大家族之一，但隨著市場競爭環境改變，國際汽車因不堪累虧，在2002年解散，由五十鈴轉投資的台灣五十鈴接手經營，並委託太子汽車代工組裝及經銷3.49噸級貨車一路發ELF。
在太子汽車協助下，ELF快速躍進八噸以下中大型柴油商用車前三大品牌，太子與五十鈴從去年開始協商進一步合作計劃，直到今年6月底拍板定案，並將在下周一正式對外宣布。
據透露，太子將以入股台灣五十鈴五成股權方式，間接取得五十鈴台中大肚廠、銷售據點掌控權，來增加太子產品來源及五十鈴柴油引擎技術，甚至進一步在台灣生產五十鈴休旅房車。
太子主管透露，在逐漸淡出金融事業後，太子汽車集團未來將全力擴張汽車核心事業，靠著產銷鈴木SOLIO、SWIFT小型生活車熱賣，太子汽車去年產銷破二萬輛，已躍升第六大品牌，以五十鈴在東南亞的泰國、菲律賓、馬來西亞，美洲的美國、巴拿馬及日本等全球21個國家，都是八噸以下中大型柴油商用車的銷售冠軍實力來看，與五十鈴緊密合作，太子汽車未來絕對有實力晉升台灣一線車廠之林。
台朔車存廢 下月定案
〔記者高嘉和／台北報導〕相較太子汽車集團積極擴張版圖，台塑集團旗下的台朔汽車將在8月決定何去何從，包括找新買主、出租廠房設備或是引進新投資者，都是評估方向，台朔汽車主管說，對於打造自有品牌汽車，台朔已是夢醒，現在是想辦法找新出路、活下去。
台塑集團是在六年前由關係企業台塑（1301）、南亞（1303）、亞太投資等合資15億元成立台朔汽車，並在隔年買下原三富大肚廠廠房，與南韓大宇汽車採車型授權方式，引進Megnus、Matiz，在國內產銷自有品牌的台朔一號與二號，由於這兩個車型的零件供應合約將在明、後年終止，再加上捷克SKODA國產化時程遲遲未定，台朔勢必得面對虧損擴大考驗。
台朔主管坦承，最快8月集團的行政會議中就會討論台朔汽車何去何從，經營團隊當然會爭取繼續經營下去，如何解決大肚廠閒置產能問題，是第一要務。
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