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本田汽車上半年在中國的銷售暴跌約二十一．五％。（路透）
〔編譯盧永山／綜合報導〕由於消費支出疲弱，中國八月新車銷售（含出口）年減五％，為連續第三個月下跌。此外，本田汽車與中國央企東風汽車合資的東風本田三個廠房已停產約兩週，並開始裁員，以縮減庫存，本田汽車也將對中國的經營策略進行大幅調整。
中國汽車工業協會（CAAM）表示，八月新車銷售（含出口）年減五％至二四五萬輛，其中，中國國內乘用車銷量年減九．四％至一七四萬輛；CAAM副秘書長陳士華分析，八月新車銷售下滑，是因政府以舊換新政策的效果尚未發酵。
八月新能源汽車銷售激增三十一．九％至九十四．九萬輛，占乘用車總銷量的五十四．四％，較去年同期增加十七個百分點，亦為連續第三個月跨過五十％門檻；傳統燃油車的銷量則暴跌三十四．一％至七十九．五萬輛。
此外，東風本田的三個廠房從八月二十六日起停產，預計持續約兩週時間，以降低庫存，並向三廠的逾二千名員工提供資遣方案，這項員工優化是確保可持續營運和加速轉型至電動車的策略一環。
中國汽車產業快速轉型至電動車加上激烈競爭，已傷害日本、美國和德國等外國車商的銷售與獲利；本田汽車今年上半年在中國的銷售暴跌約二十一．五％，為了朝向電動化，該公司將降低燃油車生產。
本田汽車另與中國國企廣州汽車合資的廣州本田，今年稍早也進行裁員。
中國燃油車需求持續下降的態勢，陳士華用「恐怖」來形容；根據CAAM數據，今年前八個月燃油車銷量年減十五％。
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